La ampliación de Rande mantiene sus plazos y se hará sin interrumpir el tráfico

En este foro, Pedro Pérez ha subrayado que la tramitación del proyecto ha sido «lenta» pero que, ya a principios de año, han quedado resueltos los principales problemas técnicos: las dudas sobre el impacto medioambiental o el funcionamiento de la infraestructura mientras se ejecutan los trabajos. A ese respecto, ha explicado que la empresa está pendiente de la correspondiente autorización de la CNMV, tras haber recibido el visto bueno de las direcciones generales de Tesoro y Tributos, ya que la obra se financiará inicialmente con la emisión de obligaciones, sometidas a una fiscalidad especial.

Superado ese paso, queda la autorización de la CNMV para «poder organizar a los bancos que va a hacer la colocación de esas obligaciones», una emisión que Itínere espera poder realizar (y así obtener la financiación de las entidades), entre finales de 2013 y principios de 2014. En este sentido, Pedro Pérez ha recordado que este tipo de actuaciones son «caras» y ha cifrado en unos 300 millones de euros la inversión prevista en actuaciones en la AP-9.

A partir de ahí, se iniciaría la tramitación para sacar la obra a concurso público siguiendo la normativa europea. Según Pedro Pérez, la ampliación del puente de Rande, una obra «que la concesionaria persigue desde hace tiempo», podrá iniciarse el año próximo y será «una obra espectacular de ingeniería», ya que se hará sin interrumpir el tráfico en el puente ni un solo día.