Competencia advierte de que la congelación de las tarifas de AENA hasta 2025 implica «un riesgo excesivo»

Sin embargo, tal y como hizo el pasado mes de julio al pronunciarse sobre el borrador del real decreto-ley por el que se establecía el marco jurídico que servirá de soporte a la AENA privatizada, el organismo presidido por José María Marín Quemada rechaza la propuesta de congelar las tasas aeroportuarias durante un periodo de 11 años . Esta medida, argumenta, «conlleva unos riesgos excesivos». En el caso del mantenimiento de las tarifas para el año que viene, la CNMC explica que esto «conllevaría un déficit para 2015, pero teniendo en cuenta los datos de evolución de tráfico disponibles de 2014 la CNMC estima que los resultados reales podrían ser mejores de los previstos».

El pasado mes de mayo, AENA llegó a un acuerdo con las compañías para congelar las tarifas durante 2015 (como ya ocurrió en 2014). Según el marco anterior, el incremento de las tasas debía elevarse al IPC más tres puntos (un 4,5%).

En cuanto al déficit acumulado por la sociedad presidida por José Manuel Vargas, la CNMC ha verificado que se elevó a los 179,3 millones de euros, «que, de acuerdo con la normativa vigente, podrá recuperar, capitalizado a una tasa equivalente al coste medio ponderado de capital antes de impuestos, en próximos ejercicios», según explicó el organismo regulador, que valora positivamente el resto de acuerdos con las asociaciones de compañías aéreas, que se refieren al incremento de los descuentos a los pasajeros en conexión o tránsito, el mantenimiento de las bonificaciones al crecimiento del tráfico y eliminación la tasa de pasajero, pasajeros con movilidad reducida y seguridad.