El tranvía de Barcelona estrena nueva conexión por la Diagonal: fechas, tramo en funcionamiento y nuevas estaciones

Anna Cabeza

Barcelona

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06/11/2024
Actualizado 09/11/2024 a las 09:52h.

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Barcelona vivirá este noviembre un acontecimiento para la historia y es que la tantas veces reclamara unión de Trambaix y Trambesòs por el centro de la ciudad empezará a ser una realidad. Esta obra fue objeto de múltiples rencillas municipales durante décadas y llegó a ser el objeto de una consulta ciudadana en 2010, en la que por cierto ganó el 'no'. Ahora se prepara para ser una nueva alternativa para el transporte metropolitano.

En todos estos años se ha debatido constantemente si la primera opción para mejorar el transporte metropolitano en Barcelona debía ser esta actuación por la avenida Diagonal, una de las vías troncales de la ciudad, y algunos también cuestionaron que no se habilitará un bus, que no implicaba eliminar carriles ni tener que instalar raíles, para hacer el mismo recorrido.

Aparcadas estas dudas, las autoridades locales y autonómicas decidieron apostar por esta ampliación que, según las fuentes oficiales, y pensando solo en el primer tramo que entra en funcionamiento de Glòries a Verdaguer, dará servicio a unos 24.000 viajes al día y permitirá eliminar cerca de unos 2.000 coches por la Diagonal.

El propio ayuntamiento anunció hace dos semanas que el estreno del nuevo tramo, entre Glòries y Verdaguer, sería el próximo sábado 9 de noviembre en una jornada que tenía que contar inicialmente con una inauguración institucional que finalmente ha quedado aplazada en solidaridad con las víctimas y la tragedia de la DANA en Valencia. Finalmente, y debido a la huelga convocada, es estreno se producirá el domingo.

En estos últimos días se han estado acabando las pruebas en blanco, es decir sin pasaje pero simulando un servicio real, una fase crucial para ratificar que los cambios semafóricos, intervalos de paso y señalización sea la correcta.

Las autoridades ya han confirmado que el nuevo tramo, entre las calles Castillejos Bailén, se podrá completar en siete minutos. Los horarios de funcionamiento del nuevo tramo serán los mismos que tienen el resto de líneas del Tram.

La línea en cuestión que irá hasta Verdaguer será la T4, que ha dejado de acabar su recorrido en la Ciutadella (que sí mantienen la T5 y T6) y que contará desde ahora con tres nuevas estaciones, ubicadas todas ellas en la misma Diagonal y repartidas en un tramo de unos dos kilómetros. Las nuevas paradas serán La Monumental (entre las calles Padilla y Lepanto), Sicília (entre Sicília y Nàpols) y Verdaguer (entre Bailèn y Girona).

Los trabajos han comportado, además, que desde hace unas semanas se haya reorganizado la estación del Tram en Glòries, que ahora se ha convertido en un gran intercambiador modal de tranvía, bus y metro.

En este nuevo tramo, los usuarios podrán enlazar con cuatro líneas de Metro (L1, L2, L4 y L5) y trece líneas de bus de Transportes Metropolitanos de Barcelona. Para conocer con todavía más detalles el nuevo servicio y planificar mejor rutas se puede consultar los canales oficiales del Ayuntamiento o las empresas afectadas así como aplicaciones de movilidad como Moovit.