El trayecto a Madrid en autobús se suprime por falta de viajeros

La escasez de viajeros de Los Pedroches ha supuesto que desde hace unos meses nadie se haga cargo de los viajes en autobús a Madrid desde Pozoblanco. Dos empresas han intentado prestar el servicio, pero las dos han tenido que abandonar la idea porque no era rentable. Tanto Linesur como Socibus se vieron obligadas a descartar este servicio por el alto coste y la escasa afluencia de pasajeros que demandaban este trayecto. La renuncia llega en pleno debate reabierto sobre la parada del AVE en la comarca. Por otro lado, las dos empresas que prestan el servicio de autobús para conectar los diversos pueblos de la comarca con Pozoblanco también han reducido líneas en los últimos años.

El problema es de rentabilidad. «La empresa quitó la ruta hacia Madrid porque no era rentable. No había viajeros. Recuerdo que la empresa mientras prestaba el servicio no sacaba ni para pagar el gasoil que gasta el autobús en el viaje. Un vehículo de estos consume en un viaje de esas características unos 350 euros y no había viajeros ni para pagar esa cantidad», explicaron ayer fuentes de la estación de autobuses. «Existe una línea abierta a Barcelona. Sale un autobús desde Pozoblanco tres veces por semana y vuelve tres veces por semana», añadieron las mismas fuentes a este periódico. La empresa sólo mantiene las líneas que son viables. «Para ir desde aquí a algún destino fuera de la comarca y que no sea Córdoba o Barcelona, hay que bajar a la capital y partir desde allí», añadieron.

Servicio comarcal

Después de que Linesur suspendiera la ruta y, tras presión popular al Ayuntamiento de Pozoblanco, la empresa madrileña Socibus se hizo cargo del servicio. «A los pocos meses tuvo que suspenderlo por el mismo problema. No había viajeros y la línea no era rentable», aseguraron ayer desde la estación de transportes.

De otra parte, los problemas de rentabilidad en las líneas de autobús no sólo afectan al largo recorrido. Tanto Linesur como Autobuses Tirado han ido reduciendo progresivamente, para adaptarse a la demanda, las líneas de bus que conectaban Pozoblanco con el resto de pueblos de la comarca.

Ambas empresas han ido descartando municipios y afianzando un mapa de líneas en el que se han reducido horarios de forma progresiva. Las dos compañías que operan para toda la comarca han tenido que repartir las horas y aprovechar los viajes para cubrir el máximo territorio posible sin perder la rentabilidad del servicio.