Airbus patenta los asientos-sillín
«Una cosa es tener una patente y otra que se vaya a utilizar», ha declarado un portavoz de la compañía
A.M.
Si alguna vez has hecho «spinning» o te has ido a dar un largo paseo en bicicleta, habrás experimentado el clásico dolor de nalgas. Y es que por mucho que nos empeñemos, el sillín de la bicileta no es nada cómodo aunque sí muy práctico. ... Esta es la idea sobre la que ha trabajado Airbus para patentar los nuevos asientos en aviones: los asientos-sillín.
Tal y como recoge la Oficina Europea de Patentes , la compañía aeronáutica ha patentado este nuevo proyecto aunque «No hay ninguna intención de equipar nuestros aviones» de esta manera, según un portavoz de Airbus.
Estos nuevos asientos, verticales, podrían ponerse en marcha para vuelos de corto recorrido. Como muy bien puede observarse en la documentación de la patente, los pasajeros irían sentados sobre un sillín de bicicleta plegable. Los asientos actuales podrían ser sustituidos por filas de asientos-sillín con respaldo y reposabrazos abatibles. De esta manera, se ahorra espacio, por lo que un avión podría transportar un mayor número de pasajeros en un solo vuelo.
Aunque Airbus ha confirmado que ha patentado los ya populares asientos-sillín, ha insistido en que no lo ha hecho con la intención de incorporarlos en sus aviones. «Una cosa es tener una patente y otra que se vaya a utilizar», ha declarado un portavoz.
Aumentar el número de plazas en las aeronaves es una líneas de actuación en las que trabajan las compañías para maximizar su rendimiento y ofrecer precios reducidos frente a las empresas de bajo coste.
De hecho, aunque finalmente no lo puso en práctica, Ryanair anunció hace cuatro años su intención de instalar los llamados « SkyRiders » en sus aviones. Estos asientos verticales tendrían un precio de entre uno y cuatro euros, más tasas, en los vuelos con una duración inferior a dos horas.
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