fórmula 1
Alonso: «Kimi Raikkonen es un desafío para mí»
Fernando Alonso asegura en una entrevista con niños que el mayor motivo de optimismo para 2014 es que corre en Ferrari
Fernando Alonso mostró este viernes su optimismo para el 2014, donde cree que, pese a los "cambios importantes" que habrá en cuanto a la normativa en la Fórmula 1, "la aerodinámica y los neumáticos" seguirán siendo claves y porque la mejor razón para tener esperanzas es por correr para Ferrari.
"La razón para ser optimistas es que estoy en Ferrari", aseveró Alonso en un acto en la Ciudad Financiera del Banco de Santander en Boadilla el Monte (Madrid), donde tuvo que responder a las preguntas también de los niños presentes .
Recalcó que "algunos pilotos", si pudieran elegir una escudería, "uno escogerán Red Bull y si no la carta más segura es Ferrari, que después de un año que se ha calificado como desastre ha sido subcampeón del mundo. Es un equipo 'top' que puede hacer grandes cosas. Somos subcampeones del mundo, sólo hay uno que nos ha podido ganar y no queremos que nos vuelva a pasar", dijo el español.
Ahora, las cosas se pueden igualar con las nuevas normas. " Son cambios importantes y veremos qué puede pasar. A unos les irá bien y a otros peor. Red Bull ha dominado los últimos cuatro años y ojalá que podamos estar a altura, pero todavía no tenemos un valoración, ni de los motores ni de la fiabilidad. Primero habrá que hacer un test de fiabilidad y ver que todo funciona", aseguró.
Quiere pensar que "no" habrá problemas con los 'Pirelli', después de que el jueves Nico Rosberg se llevase un susto por un reventón a 320 km/h. " Los neumáticos tienen que ser una pieza más donde no tengamos ninguna preocupación, sobre todo en términos de seguridad. Son los mismos para todos, pero la seguridad es una prioridad y deben ser de una mínima calidad, es necesario y obligatorio", comentó.
El ovetense se refirió igualmente a la doble puntuación del último Gran Premio, en Abu Dabi. "Ya veremos. Si llegas con 26 puntos de ventaja va a ser un drama y te vas a acordar todo el fin de semana, pero es lo que hay, no hay que darle muchas vueltas ni pensar si es bueno o malo. Habrá que estudiar la mejor forma de llegar a esa carrera sin problemas e igual hay que dejar algo de prestaciones en cuanto a la vida de componentes", afirmó.
El piloto español recalcó su satisfacción por el trabajo de Pedro Martínez de la Rosa con el simulador, que "ha evolucionado bastante en un año". "Ha dado varios pasos adelante, ha mejorado en todo los sentidos, pero siempre teniendo en cuenta que es un ordenador. Es bastante útil, pero ahora es más complejo porque los distintos parámetros e informaciones que tienes que gestionar y es lo que estamos probando un poco en el simulador. Tenemos que hacer muchas horas de simulador para que los movimientos sean simples", declaró.
En Ferrari compartirá equipo con Kimi Raikkonen. Alonso lamentó que haya una " desinformación importante" sobre su relación con el finlandés, al que ve como "una pieza importante". "No le conozco, no puedo opinar de él", aseveró. "Esperamos que la experiencia de muchos años nos pueda ayudar para desarrollar la complejidad del coche en ciertos aspectos nuevos. Con Felipe (Massa) pasé cuatro años y hemos trabajado de forma eficaz y profesional, y con Kimi también. Lo más importante es que trabajemos juntos para Ferrari y que uno rojo pase el primero en meta", subrayó.
"No hemos coincidido. Estoy ilusionado de poder trabajar con Kimi, es un desafío para mí. Es un piloto con un talento descomunal y es el último campeón del mundo con Ferrari y aquí se le tiene gran estima. Siempre ha estado luchando por el campeonato con cualquier medio que tuviese entre las manos y puedo aprender de él y complementarnos bien y dar unas décimas extras a Ferrari", deseó.
Alonso ha elegido el número 14 para su Ferrari. Será el dorsal que lleve a partir de ahora siempre que compita en la F1.
Lamentó que se lleva "cuatro o cinco años con la misma canción" sobre una vuelta a McLaren, dejando claro que está "contentísimo" en Ferrari, y remarcó que la Fórmula 1 no es aburrida. " Ha habido 937 adelantamientos este año y bastantes disputas, creo que más divertido que la F-1 hoy en día hay pocos deportes. Veo partidos de fútbol que acaban 1-0 ó 0-0 y me aburren o las motos, que eran una referencia en el deporte del motor. Estamos en un momento espectacular de emoción", aseguró.
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