Niki Lauda comprueba que un mono no podría conducir un Fórmula 1

«Dije que un mono podría conducir un monoplaza hoy, pero simplemente estaba comparando lo que es la conducción actual con la de hace 17 años, cuando yo pilotaba y había cambios manuales». Niki Lauda comprobó ayer, al subirse de nuevo a un bólido casi 17 años después de su retirada (1985), que un mono no podría hacerlo.

El tricampeón del mundo y ahora jefe del equipo Jaguar, que disputó en su carrera 177 grandes premios, ganó 25, realizó 24 «poles» y sumó 420,5 puntos en el Mundial, se subió al Jaguar R-2 con la intención de «comprender la tecnología del coche, el sistema de lanzamiento, el de tracción y el comportamiento del motor para entender mejor a mis pilotos y comprobar personalmente las sensaciones que produce el monoplaza. Encontré todo lo que quería saber. Comparado con mi tiempo es todo muy diferente. Ahora siempre tienes las dos manos en el volante. En mi tiempo una mano siempre estaba operando en la caja de cambios».

Lauda hizo dos intentos, en los que completó diez vueltas al circuito de Cheste. En ambos se le atragantó la curva denominada «Doohan», pues realizó sendos trompos en dos de las pasadas. «Fue sólo porque Pedro (De la Rosa) me dijo dónde frenar y yo he sido demasiado valiente al intentarlo. Había dicho que entraría en las curvas tan rápido como Pedro, lo que pasa es que yo no completé la curva. Pero prefiero haber hecho un trompo que ser acusado por Pedro y Eddie (Irvine) de ir de «puntillas» por el circuito», bromeó.

Niki Lauda -que tanto en la recta de meta como en las curvas entró a la misma velocidad que lo hace De la Rosa- señaló que sobre su experiencia de ayer planificará el desarrollo del equipo Jaguar y su progreso durante la próxima temporada.