Chevrolet Cruze 5P, más versátil

Amplio, asequible, robusto, versátil… El nuevo Cruze 5P es un consistente producto tipo Ford Focus u Opel Astra que, sin ánimo de deslumbrar en ningún apartado concreto cumple en todos con nota.

Frente al Sedán que ya se vendía en nuestro país, por cierto con buena aceptación, añade un extra de versatilidad y un habitáculo amplio y confortable que, en las plazas traseras, exhibe 974 mm hasta el techo. Las versiones disponibles, de menos a más equipadas, son los LS+, LT, LT+ y LTZ. El último lleva de serie hasta navegador, ordenador, audio-CD con puerto MP3/iPod y radio digital, display de información de cuatro colores, climatizador (aire acondicionado en el básico LS+)...

Buena calidad (y mejor presentación) a base de materiales sólidos bien encajados, diseño interior moderno y ergonómico… El maletero parte de un volumen básico de 413 litros, pero abatiendo los respaldos traseros partidos de serie en porciones 60/40 escala a 883 .

El Cruze 5P llega con motores de gasolina 1.6 y 1.8 de 124 y 141 CV (ambos 6,6 l/100 km, con 153 y 155 g/km). Junto a ellos, un turbodiésel 2.0D de 163 CV/360 Nm Euro 5 (147 g/km) con cambio de 6 marchas (como los anteriores) que se sumará poco después (con precios pendientes de definición, será con casi toda seguridad, y junto al 1.6, el más solicitado). Consiente 205 km/h y asegura 8,5 segundos hasta 100 km/h. En 2012 se agregará un prometedor 1.7D, también de inyección directa common rail.

Estabilizador ESC, ABS con distribución electrónica de frenada EBD, 6 airbag o pedalier colapsable se ofrecen de serie en una gama que, en fase de lanzamiento, se beneficia de un suculento descuento adicional cifrado en 3.400 euros.

Precios gama Cruze 5P (sin descuentos):

1.6 LS+: 15.650 euros

1.6 LT: 16.265 euros

1.6 LT+: 17.700 euros

1.8 LTZ: 20.115 euros

1.8 LTZ Auto.: 21.235 euros