El SUV eléctrico compacto que puede llevarte hasta el mar

Con el nuevo Kia EV3, el fabricante vuelve a elevar el listón de lo que se espera de un SUV compacto eléctrico. Y confirma así una trayectoria de éxito que reúne ya ocho modelos diferentes y conforma una de las gamas más variadas de la oferta actual en España. Por su diseño, tecnologías, espacio y autonomía, el nuevo Kia EV3 redefine los estándares habituales hasta ahora en estos coches y se convierte en la nueva referencia a superar.

Gracias a su combinación de características avanzadas, ha sido el flamante ganador del Premio ABC al Mejor Coche del Año 2026. Y es que, además de proponer un conjunto completo y a la última, suma un precio competitivo que permite acercar la movilidad eléctrica al gran público: desde 36.200 euros, una tarifa contenida para un eléctrico de su rendimiento. La garantía asciende a 7 años o 150.000 km, lo que primero suceda.

Mide 4,31 metros de longitud, incluye cinco plazas aptas para todas las tallas y suma dos maleteros: trasero de 460 litros y otro delantero con 25 que puede aprovecharse para guardar el cable de carga, por ejemplo. Y logra encontrar el difícil equilibrio entre unas dimensiones recortadas para moverse y aparcar con soltura en ciudad, y un interior amplio, práctico y compatible con el uso familiar.

Sirve para todo, viajes incluidos

Al sumar su extenso radio de acción por carga, el nuevo Kia EV3 se revela como un modelo capaz de afrontar cualquier utilización, desde el uso diario hasta las excursiones de fin de semana y los grandes viajes, como los de verano.

Hay dos baterías disponibles, las dos asociadas a un motor de 204 CV: Standar Range, con 58,3 kWh y una autonomía de hasta 436 km, y Long Range, que sube a 81,4 kWh y proporciona hasta 605 km (según homologación europea WLTP).

Ambas suponen la cuarta generación de baterías de Kia y, entre otros avances, ofrecen una densidad energética un 22% superior a las de tercera generación.

Recarga rápida y V2L

La arquitectura eléctrica de 400 V permite recargar el nuevo Kia EV3 del 10% al 80% en 29 minutos en el caso de la batería Standar y 31 minutos en la Long Range. Unos tiempos recortados que refuerzan las aptitudes viajeras del modelo, porque, en lo que se tarda en tomar un café y estirar las piernas, el vehículo queda listo de nuevo.

La función V2L o de carga bidireccional es otro detalle muy práctico, ya que posibilita utilizar el coche como generador y enchufar aparatos a él, como un patinete eléctrico que se ha quedado sin carga o una neverita que ayude a disponer de bebidas frías en una jornada de campo.

Diseño contundente

La imagen transmite robustez y un toque moderno, y el modelo destaca por aportar una presencia contundente y llamativa, definida a base de trazos cúbicos y detalles innovadores como los faros y las llantas.

El interior sigue las tendencias actuales y muestra un gran módulo que reúne tres pantallas digitales y preside el salpicadero. La cabina destaca por su amplitud y atmósfera luminosa y despejada.

Aplomo de coche grande

El nuevo Kia EV3 recoge la nueva plataforma modular E-GMP y sobresale por su pisada aplomada y confortable, que transmite la sensación de circular en un modelo más grande, un aspecto que ayuda también a reforzar la comodidad en los viajes.

Su motor de 204 CV mueve el peso con soltura y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, y siempre con el mayor silencio y suavidad, y las emisiones cero, de los coches eléctricos.

‘Gadgets’ de clase superior

Los equipamientos y tecnologías del SUV compacto eléctrico de Kia también son más propios de automóviles de mayor tamaño y coste. Según el acabado elegido, puede incluir sistema HUD o de proyección de información en el cristal, cámaras de ayuda al aparcamiento con visión de 360 grados, iluminación interior ajustable al gusto y hasta un asistente, basado en IA, que funciona a modo de copiloto electrónico.

Pero aun más sorprendente resulta el piloto semiautomático para autopista, que se llama Highway Driving Assist 2 y puede gestionar la distancia de seguridad, la velocidad y el centrado en el carril para asistir al conductor y ayudarle a viajar con el máximo confort y seguridad.

Y también el dispositivo Remote Smart Parking Assist, que permite estacionar el coche desde fuera, utilizando la llave como mando a distancia. Funciona en plazas en batería y resulta muy útil en lugares estrechos, donde luego no queda apenas espacio para abrir la puerta.