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Toyota Prius+, desde 27.200 euros

  • Imagen del nuevo monovolumen compacto e híbrido de Toyota, el Prius+.
  • Toyota Prius+, desde 27.200 euros
    Comparte tecnología y rendimiento con los Prius III, Auris HSD y Lexus CT 200h.
  • Toyota Prius+, desde 27.200 euros
    Instrumentación en posición central y de naturaleza digital. El navegador es una de sus posibilidades.
  • Toyota Prius+, desde 27.200 euros
    El coche ofrece buena capacidad de carga una vez vencidos los asientos traseros.

El primer monovolumen compacto híbrido que llega a España ya tiene precio. Su impulsión responde al esquema gasolina/electricidad aplicado por los también Toyota Auris HSD y Prius III (además de Lexus CT 200h).

Día 15/05/2012 - 18.45h
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De longitud 13,5 cm (4,62 metros en total) superior a la del también monovolumen compacto de Toyota, el Verso, el nuevo Prius+ viene a rivalizar con toda una legión en la que militan desde el Citroën C4 Grand Picasso al Renault Grand Scénic (los dos modelos tradicionalmente más solicitados de la categoría en el mercado español), pasando por el Opel Zafira Tourer, el Volkswagen Touran...

Frente a todos lo singulariza su sistema de impulsión híbrido gasolina/electricidad tomado de los igualmente Toyota Prius III, Auris HSD e incluso Lexus CT 200h, con una batería de iones de litio, recargable en marcha en fases de frenada y retención), que según el fabricante no exige más que 4,1 l/100 km (con neumáticos 205/50 R16, pues con los del tope de gama 215/50 R17 se mueve en 4,4 l/100 km).

Con caja de cambios automática, su potencia conjunta es de 136 CV/142 Nm (165 km/h y 11,3 segundos en el paso de 0 a 100 km/h). Pesa 1.495 kg y permite circular de forma totalmente eléctrica (EV) por espacio de algunos km, en modo mixto ECO optimizando el consumo de gasolina, y en posición POWER, que maximiza las prestaciones. De cuidada aerodinámica (Cx de 0,28), ofrece hasta siente asientos (en formato 2+3+2) y un maletero que, con cinco ocupantes a bordo, ofrece unos más que notables 505 litros de capacidad (son 200 con el cartel de aforo completo).

Toyota contempla para el Prius+ una dotación (de serie o como opción, según terminaciones) que de no deja de lado sofisticaciones al estilo de head-up display (información proyectada frente al conductor, en la base del parabrisas), faros de xenón, sistema precolisión PCS, techo panorámico ahumado (de resina y no de vidrio, para ahorrar un 40 por ciento de peso y bajar centro de gravedad), navegación con cámaras de visión trasera, alumbrado de circulación diurna a base de LED, control de velocidad activo...

Los niveles de acabado serán Eco (27.200 euros), Advance (29.200 euros) y Executive (33.700 euros), en todos los casos con elementos como seis airbag, control de estabilidad VSC+ y de tracción E TRC, dirección servoeléctrica...

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