Toyota Auris Touring Sports, ante todo capacidad

Con el Auris Touring Sports el fabricante japonés redondea la oferta de su nuevo compacto, que hace poco desvelaba y que saldrá a la venta en las próximas semanas. En particular, este inédito (en la gama Auris) Auris Touring Sports exhibe una longitud de 4,56 metros, lo que supone un crecimiento de 29 cm sobre la vista en su «hermano» de 5 puertas. Creciemiento que, por cierto, se concentra en el voladizo trasero, pues la batalla o distancia entre ejes es la misma.

Toyota no ha facilitado todavía el volumen de carga del maletero, dato clave en un automóvil de estas características. A cambio, confirma que el plano de carga queda 8 cm más próximo al suelo, lo que debe facilitar sustancialmente el acceso a la boca cuando llegue el momento de introducir objetos pesados o voluminosos.

Por motores, el Auris Touring Sports adoptará los de gasolina 1.33 de 99 CV y 1.6 de 132, ambos aspirados, junto a los turbodiésel 1.4d de 90 CV y 2.0d, que libera 124. Además, se podrá optar a un interesante (por lo ajustado de consumos y emisiones) híbrido gasolina/electricidad HSD con una potencia conjunta de 136 CV y un esquema de impulsión similar al del también Toyota Prius.

El fabricante anuncia una mejora palpable de la calidad interior sentida, en algunas versiones hasta con revestimiento de cuero sobre el salpicadero, por ejemplo. Alumbrado xenón, techo panorámico, navegación integrada hasta con cámara de retroceso o sensores de aparcamiento delanteros y traseros estarán, junto a otros muchos, a disposición de este versátil 5 plazas.