Ferrari California Handling Speciale Package, liviano

El California de Ferrari estrena en el 82º Salón del Automóvil de Ginebra una variante aligerada y potenciada denominada Handling Speciale Package. La producción de esta versión, que se deja por el camino 30 kg y que recibe 30 CV extra, ya ha comenzado en las instalaciones de la marca en Maranello.

En detalle, y además de 490 CV, su propulsor de gasolina GDI V8 libera ahora 505 Nm de par máximo, con una curva más amplia y aprovechable, gracias a un nuevo mapa de encendido y a unas mariposas de escape rediseñadas.

El chasis del coche se beneficia de las últimas técnicas de fabricación de aluminio desarrolladas por el Centro de Excelencia Scaglietti, lo que redunda en el ahorro de esos 30 kg sin afectar a la rigidez estructural del conjunto ni a sus prestaciones en todos los órdenes.

Y eso que de prestaciones sabe mucho. Por ejemplo, el paso de 0 a 100 km/h se completa en esta variante en sólo 3,8 segundos. Para responder a la demanda de clientes que exigen un California más efectivo en conducción extrema, recibe una puesta a punto específica del conjunto muelle/amortiguador que minimiza el balanceo en curva y asegura virajes más planos y rotundos.

El pack Handling Speciale Package incluye suspensiones Magnetorheological gobernadas por una centralita un 50% más rápida patentada por la propia Ferrari. También se sirve de muelles más firmes y de una calibración de la dirección un 10% más rápida e incisiva. Y todo ello, según declara el fabricante, sin penalizar su ADN turístico.

Asimismo, los cambios técnicos se acompañan de nuevos colores de carrocería desarrollados por el Centro de Estilo Ferrari, incluidos acabados bitono, tecnologías de diseño tricapa y reinterpretaciones de tonalidades clásicas con nuevas opciones de personalización y programa de mantenimiento gratuito por espacio de siete años.