Diez coches nuevos por menos de 10.000 euros

Son tiempos de crisis, de no gastar más de lo necesario. Si esto lo aplicamos al mundo del motor, significa que cada vez son más las personas que buscan comprarse un coche pero con la limitación del presupuesto. Para facilitar las cosas nos hemos marcado un límite de 10.000 euros, lo que nos permite elegir entre varias marcas y varios modelos con diferentes concepciones. Si lo que necesitamos es simplemente «algo» que nos lleve de un sitio a otro, entre las siguientes alternativas puede que esté nuestro próximo vehículo. La recomendación sería, eso sí, preguntarse antes «para qué exactamente necesito el coche».

TATA Vista

Es sin duda alguna uno de los más baratos del mercado, y sin necesidad de renunciar a nada de lo imprescindible.

Con este modelo de Tata fabricado en la India incluso nos podemos permitir un equipamiento que en muchos otros coches se paga como extra. En los 6.960 euros que cuesta incluye un motor de gasolina de 75 caballos con un consumo oficial de 5,9 litros cada 100 kilómetros. Pero además aire acondicionado con filtro antipolen, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, y radio cd con mp3, USB y Bluetooth.

DACIA Sandero

La marca rumana no falta en los primeros puestos de los listados tanto de los vehículos más baratos como en los que relacionan la calidad y el precio. En la parte baja de las tarifas nos podemos encontrar con el modelo «Sandero», con capacidad para 5 adultos y un maletero de 320 litros de capacidad que puede llegar hasta los 1.200 litros abatiendo la banqueta posterior. El Sandero Base 1.2 16V 75cv nos sale por 6.990 euros. El modelo más equipado Ambiance Music, con aire acondicionado, nos costará 8.669

CITROËN C-1

Por estos 7.690 euros los franceses de Citroën nos ofrecen al «pequeñín» de la casa, el C-1. Su reducido tamaño es uno de los grandes atractivos del coche si lo que pensamos es darle una utilización urbana. Tenemos gran cantidad de opciones con las que hacerlo más «atractivo», pero sin duda la más interesante, e imprescindible en algunos rincones de España, es la del aire acondicionado. Citroën nos da dos posibilidades; aire + dirección asistida por 830 euros, o aire + ESP por 1220 euros adicionales.

FIAT Panda

Su anterior generación se caracterizó por ser un coche práctico. Ahora, con la llegada del nuevo Fiat Panda, los italianos además lo han convertido en un modelo más «pijo». Y partiendo de unos más que razonables 7.700 euros. Si le añadimos el climatizador, con la oferta promocional actual de la marca, para el modelo 1.2 de gasolina en acabado POP nos podemos gastar en el nuevo Panda unos 9.523 euros, según la propia Fiat.

SUZUKI Alto

La marca define este vehículo como «el coche más pequeño de Suzuki. Diseñado a escala de la ciudad». Se trata del Alto, con sólo 3,50 metros de largo y 1,60 metros de ancho y un precio en su versión básica de 7.950 euros. Ofrece aire acondicionado de serie, dirección asistida, y cambio automático en opción. El motor es un tres cilindros, de 996c.c. que promete consumos realmente escasos; 5,5 litros en recorridos urbanos, y tan solo 3,8 en carretera. Para pensárselo seriamente.

KIA Picanto Basic

Son tan solo 7.965 euros con los que partimos para hacernos con un Kia Picanto. Pero la garantía de la marca es, como en todos sus modelos, de 7 años. Es un pequeño coche de gasolina manual, de 69 caballos de potencia. Como opción tan solo nos permite añadir el ESP, y este precio incluye los 1.180 euros de descuento que actualmente ofrece la marca coreana. La versión de cinco puertas nos sale algo más cara, por unos 9565 euros.

LADA Priora

Tras numerosos cambios de importador, la marca rusa Lada sigue presente en nuestro mercado, ofreciendo un sedán de gran tamaño, para aquellos que necesiten más espacio tanto para las maletas como para alojar a cuatro pasajeros y equipaje. Es decir, todo aquello que no sea tráfico urbano. El «priora» está disponible en versión de cuatro o cinco puertas, y familiar. Por 8.880 euros nos ofrece un motor 1.6 de gasolina con ordenador de a bordo, doble Airbag /ABS, dirección asistida, aire acondicionado y faros antiniebla.

FORD Fusión Urban

Que no sea un recién llegado se puede tomar como un dato positivo o negativo. En breve dejará de estar a la venta en los concesionarios Ford, pero su veteranía es un punto a favor en cuanto a la calidad y fiabilidad de este modelo, el «hermano mayor» de la anterior generación del Fiesta. El precio es de 7.900 euros para la única versión 1.4 de gasolina. El color «rojo vulcano» no tiene sobrecoste, porque la tonalidad de la carrocería es casi la única opción que queda a elección del comprador, aparte del paquete «urban» que por 1.100 euros nos ofrece el aire acondicionado y radio-CD con mandos en el volante. Por 9.000 euros podemos tener todo un Ford.

PEUGEOT 107

También podemos acceder a la marca del león desde 9.190 euros, si nos conformamos con un pequeño 107 de 3 puertas, que incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos, dirección asistida y radio CD. Es decir, lo básico para movernos entre el tráfico de la ciudad. El motor 1.0 de gasolina nos ofrece 50 caballos, y un consumo mixto de tan solo 4,3 litros a los 100 Km. Por 440 euros más podemos dotarlo de control de estabilidad ESP.

SEAT Mii Reference

En la parte alta de la tabla, pero sin superar la barrera de los 10.000 euros nos encontramos con una de las últimas creaciones de la familia SEAT. Porque prácticamente no hay diferencias apreciables entre este Mii y sus hermanos Skoda y Volkswagen. Estamos hablando de urbanos que, en el caso de SEAT, parte de 9.220 euros. Son 60 caballos de potencia, y consumo mixto de 4,5l/100Km. Si queremos equiparlo con el SEAT Sound Sistem, o lo que es lo mismo, el radio CD MP3, la tarifa la tendremos que incrementar en 300 euros. Y disponemos también de varios paquetes opcionales decorativos, para que este urbano quede completamente a nuestro gusto.