Navegación, música y manos libres del móvil en la misma pantalla para modernizar el coche
Se planta sobre el salpicadero de un coche viejo y le da CarPlay inalámbrico sin pasar por el taller
¿Todavía conduces con el móvil encajado en una pinza pegada a la rejilla del aire, medio tapando la salida y obligándote a bajar la vista cada vez que el GPS canta un desvío? Le pasa a cualquiera con un coche de hace más de diez años: navegas, suena la música y entra una llamada, todo peleándose en la misma pantallita sujeta con un soporte que se suelta en el primer bache
La forma de quitarte ese lío no pasa por el taller ni por arrancar la radio de fábrica. Es una pantalla que se planta sobre el salpicadero y replica el móvil entero, con CarPlay y Android Auto sin un solo cable de por medio.
El móvil entero en el salpicadero, y sin tocar el cableado del coche
El montaje es lo que engancha. La colocas encima del tablero, la enchufas a la corriente y a rodar. Nada de desmontar embellecedores ni buscar el conector ISO detrás de la radio, que es justo lo que te cobra el taller por instalar una unidad de doble DIN.
A partir de ahí tienes Google Maps o Waze en una pantalla de verdad, Spotify sonando y las llamadas en manos libres, todo espejado desde el teléfono. Al ser inalámbrico, el móvil se queda en el bolsillo y se conecta solo en cuanto arrancas.
La eliges en 7 o en 10 pulgadas. La de 10 se lee de un vistazo, pero mide antes el hueco de tu salpicadero, porque en un utilitario pequeño una pantalla así tapa más de lo que ayuda. Y ojo, que hay versiones con cámara de marcha atrás incluida, que para aparcar el coche viejo sin sensores se agradece.
Para el que se come 40 minutos de autovía al trabajo, el mapa grande con las indicaciones por voz cambia el viaje.
El sonido por sus propios altavoces es flojo, eso sí, sobre todo en las llamadas. Para la música lo suyo es enlazarla al equipo del coche por Bluetooth o FM y dejar la pantalla para el mapa y el espejo del teléfono.
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Lo que te ahorras del taller
Aquí está el cálculo que interesa. Montar un doble DIN con CarPlay en el taller te lleva el aparato, la mano de obra y una mañana de coche parado; esto lo pones tú en el aparcamiento de casa en lo que tardas en desayunar.
Ahora está rebajado, y el ahorro de verdad no es el porcentaje que marca el listado, sino todo lo que te quitas de la factura del taller.
Ten en cuenta el brillo, que a pleno sol de agosto pide subir la mano, y afina el tamaño: si el salpicadero es pequeño, la de 7 pulgadas cumple igual y estorba menos. Para el coche del diario que se ha quedado sin pantalla, es la forma más rápida y barata de dejar de conducir mirando el móvil de reojo.
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