Tres juegos de maletas por menos de 40 euros según tu tipo de viaje: de mano, grande o pack

La cola de embarque avanza, el empleado mira tu mochila, saca la plantilla metálica y tú ya sabes cómo acaba esto. Un centímetro de más y toca pagar el suplemento allí mismo, con el avión a diez metros.

Con una maleta EASYTOUR de 40x30x20, pensada para ir bajo el asiento, ese momento se aleja. Y no viene sola: hemos juntado tres piezas para las tres tarifas de un mismo viaje low cost, la gratis bajo el asiento, el juego para cuando toca facturar y la de cabina con trolley.

El viaje low cost se paga por capas, y cada capa tiene su maleta. La tarifa básica suele dejar subir gratis solo un bulto que quepa bajo el asiento de delante, y ahí la medida manda más que la marca.

Si pagas por embarque prioritario, entra el trolley de cabina, que en varias compañías low cost ronda los 55x40x20. Y cuando el viaje es largo o vas con niños, facturar sale más a cuenta que pelear con tres bultos por el pasillo del avión.

Ojo, eso sí: las compañías retocan estas medidas cada poco. Antes de volar, mira la que aparece en tu reserva, no la que recuerdas del verano pasado.

La EASYTOUR mide 40x30x20 y guarda 24 litros, un formato pensado para el bulto que va bajo el asiento. Es rígida, de ABS, y eso se agradece en el último minuto, cuando la empujas bajo el asiento con el pie y una bolsa de tela se abombaría.

Su detalle propio son las ruedas desmontables. Por los pasillos de la terminal rueda como un trolley en miniatura, y con el portátil dentro la espalda lo nota. Bajo el asiento, en cambio, cualquier saliente estorba, y ahí las quitas.

¿Qué entra? Un fin de semana bien pensado: dos mudas, el neceser de líquidos arriba para sacarlo en el control sin vaciarla y el cargador. Para una semana de verano con zapatillas aparte, 24 litros se quedan cortos.

Un consejo de quien ya ha pasado por la plantilla: no la llenes hasta el último hueco. Una carcasa rígida no cede, y la cremallera es la primera que sufre cuando se cierra a presión.

El S7 STAR resuelve la otra mitad del año: las vacaciones largas, el viaje con niños o la boda fuera de casa, cuando facturar deja de ser opcional. Es un juego de maletas de polipropileno con asa que se bloquea a tres alturas, cierre de combinación y ruedas giratorias.

El detalle que lo separa de otros juegos es la báscula de equipaje que trae. Pesas la maleta en el pasillo de casa y llegas al mostrador sabiendo el número, sin adivinar.

La Artree es la que subes al compartimento superior cuando pagas por llevar trolley. Mide 55x40x20, una medida de cabina habitual entre las low cost, y es rígida, de ABS.

También lleva ruedas desmontables, así que el gesto de la EASYTOUR se repite aquí: puestas por la terminal, fuera cuando no hacen falta. Lo primero que sufre en una maleta de cabina son las ruedas, sobre todo en calles de adoquín, y guardarlas cuando no ruedan les ahorra castigo.

Con 20 centímetros de fondo entra ropa para una semana corta si enrollas en lugar de doblar. Viene en varios colores, y eso tiene su lado práctico: entre veinte maletas negras en el compartimento, la tuya se reconoce a la primera.

Junto a la EASYTOUR, forma la pareja con la que dos personas pasan una semana fuera sin facturar nada.

Las maletas se compran casi siempre con prisa, la semana antes de volar. La promo del 11.11 llega en plena temporada baja de viajes, las tres están ahora rebajadas y la EASYTOUR, la más pequeña, es la más barata de las tres.

Si solo vas a comprar una, que sea la de debajo del asiento: es la que convierte la tarifa más barata en un viaje completo. La de cabina y el juego son para cuando el plan crece.

Si alguna se agota, busca en otra lo mismo que tienen estas: la medida exacta en centímetros, carcasa rígida y ruedas que se puedan quitar.

Y la próxima vez que saquen la plantilla en la puerta, la miras con calma.

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