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Vuelves del mercado con dos bolsas colgando del manillar y te queda la cuesta de tu calle. Ahí, y no en el carril bici llano del paseo, es donde se nota si una bici eléctrica estaba bien pensada o solo bien anunciada.
Me he topado con una que aprueba ese examen: la HillMiles MileCity 1, una urbana de 26 pulgadas con cuadro de paso bajo, cambio de 7 velocidades y frenos de disco.
Está hecha para el martes cualquiera, no para el domingo de ruta.
HillMiles MileCity 1, la bici a la que te subes sin levantar la pierna
Lo primero que agradeces es el cuadro de paso bajo. En un semáforo te bajas y te subes sin pasar la pierna por encima del sillín, y da igual que lleves falda, abrigo largo o la mochila del portátil a la espalda.
Las ruedas de 26 pulgadas son las de una bici de toda la vida. Pisan con aplomo los adoquines y los bordillos rebajados, y cuando llegue el primer pinchazo la cámara la encuentras en cualquier tienda del barrio.
El motor se queda en 250 W y la asistencia, por debajo de los 25 km/h. Es lo justo para arrancar en cuesta sin quedarte clavado y para ir al ritmo del carril bici, sin pretender salir disparado en cada semáforo.
Las 7 velocidades son las que hacen el trabajo en la calle de la compra. Bajas un par de marchas antes del repecho, el motor empuja y llegas al portal sentado y sin sudar. Y si un día la batería se queda corta, con ellas se pedalea sin drama.
La batería, de 36 V y 13 Ah, se saca de la bici. Así la bici puede dormir en el trastero o en el garaje mientras la batería sube contigo y se carga en el enchufe del salón. Quitarla cuando la dejas aparcada en la calle, además, es buena costumbre.
Sobre la autonomía, prefiero no darte una cifra de catálogo: cambia mucho según el nivel de asistencia, las cuestas y el peso que lleves encima. Para recados y trayectos cortos por la ciudad, la verdad es que no hace falta enchufarla cada noche.
Los frenos de disco son la otra razón para fijarse en ella. Con lluvia responden mejor que las zapatas de una bici barata, y en la bajada mojada de noviembre eso se agradece.
Son mecánicos, de cable, así que de vez en cuando toca tensarlos: un ajuste sencillo para cualquier taller.
Entre las reseñas de compradores hay un detalle práctico: «Guardabarros de plástico, muy bonitos, no se oxidan». Si la vas a dejar en un patio en invierno, eso cuenta más de lo que parece.
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La cuesta de tu calle sale ahora más barata
Hoy, además, el precio juega a favor: este mismo modelo cuesta bastante más en las tiendas que la venden en España. Con el cupón ESLD60 se queda todavía más a cuenta. Y si el gris claro se agota, la misma bici está también en verde y en azul.
Si tu alternativa es el coche y las vueltas de rigor buscando dónde aparcar, las cuentas salen pronto.
Y la cuesta de tu calle, la de las bolsas del mercado, pasa a ser el tramo en el que menos piensas.
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