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¿Cuántas veces has cruzado el casco antiguo con el patinete temblando entero y el móvil a punto de saltar del soporte? Ese tramo de adoquín es el que decide si un patinete vale para ir a trabajar.
Por eso me he fijado en el iScooter iX3. Está pensado para lo contrario de la acera recién asfaltada: para que el bordillo mal rebajado y la tapa de alcantarilla hundida dejen de marcarte el trayecto. Ahora lo tienes en AliExpress por 307,88€ con el código ESLD30.
iScooter iX3: suspensión para el casco antiguo
La clave está abajo. Lleva suspensión en la rueda delantera y en la trasera, y monta neumáticos todoterreno de 10 pulgadas. Traducido a la calle: el adoquín debería llegarte a las rodillas como un traqueteo, no como un martillo.
Y cuando el carril bici se corta en mitad del parque, la rueda gruesa pisa tierra y raíces sin que tengas que bajarte.
El motor es de 800 W, un empuje pensado para arrancar en la cuesta del semáforo sin tener que poner el pie en el suelo.
Con la autonomía conviene ir con los ojos abiertos. El fabricante declara hasta 40 km con su batería de 48 V y 10 Ah, que son unos 480 Wh.
Si vives a 15 km con dos repechos, la cosa cambia. Ahí te tocará enchufarlo cada noche y vigilar el indicador a la vuelta.
De noche se agradece lo que no sale en la foto. Trae luz delante y detrás, e intermitentes para avisar del giro sin soltar el manillar. Las luces direccionales funcionan perfectamente y la batería dura bastante.
La app, por Bluetooth, sirve para limitar cuánto corre y para bloquearlo cuando lo dejas un momento en el portal mientras subes a por las llaves.
Además, sale de un almacén en Alemania, así que llega en cuestión de días y no de semanas.
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Lo que decide es la suspensión, no los vatios
El iX3 está ahora por debajo de lo más barato que ha marcado en el último mes. Y con el cupón de la tienda se queda por debajo de lo que piden por él en otras tiendas online.
Si se agota o sube, no te fijes en quién promete más potencia. Busca lo que tiene este: suspensión en las dos ruedas y rueda de 10 pulgadas. Es lo que separa un patinete que aguanta el adoquín cada mañana de uno que acaba aparcado en el trastero.
Y ese tramo de adoquín que antes rodeabas, por fin, puede ir en línea recta.
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Alejandra Santisteban Guiu
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