Bicis eléctricas plegables en el 11.11 de AliExpress: cuál elegir según dónde acaba tu ruta

Una bici plegable se compra pensando en el tren de cercanías y en el ascensor de casa. Luego llega un domingo, el carril bici muere en una rotonda y al otro lado empieza una pista de tierra que pide a gritos seguir pedaleando.

Ahí es donde se separan. Estas cinco se doblan por la mitad, pero no todas te acompañan igual cuando cambia el suelo. Van desde una compacta para ir al trabajo hasta la DEEPOWER G23, con rueda gorda para el camino.

Todas se pliegan, así que esa pregunta ya está contestada. La que importa es otra: qué pasa cuando se termina el asfalto.

Una de 20 pulgadas con neumático gordo abulta más plegada. A cambio, pisa la grava y la arena sin hundirse, y eso en un camino de tierra cambia la salida entera.

Conviene ajustar expectativas: salir del asfalto aquí es pista forestal, camino del parque o senda junto al río. Un sendero de montaña con piedra suelta es otro deporte y pide otra bici.

Es una bici de ciudad sin disimulo. Lleva motor de 250 W y frenos de disco. Su autonomía de 20 a 30 kilómetros viene a ser ir y volver de la oficina un par de días sin enchufarla.

Puedes pedalear con ayuda del motor o dejar que tire él solo cuando llegas justo de tiempo. Su terreno es el asfalto, y con el cupón ABCES39 sale bastante más a cuenta para dejar el coche en el garaje.

La AVDL mantiene la rueda pequeña que cabe en cualquier maletero, pero da un paso fuera del asfalto. Está pensada para el trayecto diario y para un uso ligero por tierra: el camino apisonado del parque o la calle de la urbanización que nunca llegaron a asfaltar.

Su batería de 36 V y 12,8 Ah da para unos 30 kilómetros. En la práctica, una vuelta de domingo tranquila con algo de pista entre medias, sin mirar el indicador a cada rato.

Eso sí, con 16 pulgadas los baches se notan en las muñecas a partir del primer tramo roto. Para quien mezcla ciudad y camino suave, con el cupón ABCES58 queda muy a mano.

La U4 vuelve al asfalto, que es donde mejor rueda. Tres velocidades, motor de 250 W y tope en 25 km/h, el ritmo de un carril bici con tráfico.

Las tres marchas bastan para arrancar en un semáforo en cuesta sin levantarte del sillín. Acumula muy buenas valoraciones, y con el cupón ABCES75 se queda rebajada.

Si tu salida del sábado termina en un camino de tierra con charcos y alguna rampa, esta es la que hay que mirar. La DEEPOWER G23 monta neumáticos de 20 por 4 pulgadas de ancho.

Esa goma flota sobre la grava y la arena donde una rueda fina se clava. Además, amortigua parte del traqueteo que en las bicis pequeñas acabas sintiendo en los hombros.

Es una bici pensada para todoterreno, y se nota en las subidas de tierra: el motor tira sin que tengas que ponerte de pie sobre los pedales.

Lleva 7 velocidades y frenos de disco mecánicos. La batería es extraíble, así que subes solo la batería a casa para cargarla y la bici se queda abajo.

Plegada sigue abultando lo suyo, y para el tren en hora punta no es la mejor compañera. Pero si solo pudieras quedarte con una para salir del asfalto, sería esta. Con el cupón ESD11120 sale bastante por debajo de lo que costaba.

La HillMiles MilePort 1 hace casi lo mismo que la anterior con una goma algo más estrecha, de 20 por 3 pulgadas. Y suma un añadido que agradece la espalda: horquilla de suspensión.

La horquilla se come las raíces del camino y los bordillos mal rebajados. En una salida de 40 o 50 kilómetros mezclando carril bici y pista, esa diferencia la notas al bajarte, no al subirte.

Motor de 250 W, 7 velocidades y tope en 25 km/h. Con una rueda menos ancha que la G23, gira con más soltura entre bolardos al maniobrar en la ciudad.

Es la opción para quien no quiere elegir entre el lunes y el domingo. Con el cupón ESD11100 entra rebajada en plena promo.

El 11.11 ha dejado las cinco por debajo de lo que costaban. Esta vez el precio no obliga a conformarse con la bici del trayecto si lo que te tira es el camino.

La G23 es la que más lejos llega cuando el asfalto se corta. Si se agota o cambia de precio, la MilePort 1 cubre casi el mismo terreno con suspensión delante.

Y las compactas siguen siendo lo que eran: la forma más cómoda de llegar al tren, dejarla junto al asiento y no pensar en aparcar.

Al final es sencillo. Imagina el último tramo de tu ruta favorita, ese en el que hoy te das la vuelta, y elige la rueda que te deja seguir.

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