Arrancador e inflador por menos de 35 euros: ideal para arrancar el coche en mañanas frías
Arranca, hincha la rueda a la presión justa y carga el móvil: tres tareas que suelen pedir tres aparatos o una llamada a la grúa
La batería de un coche rara vez muere de golpe. Primero arranca un poco más perezosa, luego llegan las primeras heladas y una mañana, con prisa y el abrigo puesto, el motor solo responde con un clic.
Para esa mañana existe el arrancador portátil de EAFC, una de esas compras que pasan el año olvidadas en el maletero hasta el día en que hacen falta. Además hincha ruedas y hace de batería para el móvil, todo en el mismo aparato. Ahora lo tienes en AliExpress por 30,11€ con el código WOES02.
EAFC: arranque, aire y móvil en una bolsa
Lo primero que resuelve es el arranque de emergencia. Conectas las pinzas a la batería, arrancas y te vas, sin buscar a un vecino con cables ni esperar a la asistencia del seguro.
Conviene tener claro qué es y qué no es. Ayuda al arrancar funciona correctamente si la batería del vehículo tiene algo de carga. Traducido: saca de apuros a la batería que el frío ha dejado floja. La que lleva un mes sin dar señales de vida necesita taller y recambio, no un arrancador.
Antes de usarlo, el aviso de toda la vida. La pinza roja va al polo positivo, el que lleva el signo +, y la negra al negativo. Cambiarlas de sitio es el error clásico, y no sale gratis.
La segunda tarea es, para mí, la que más se va a usar. El inflador llega hasta 150 PSI, bastante más presión de la que pide cualquier rueda de coche, así que también sirve para la bici o el balón de los niños.
Le marcas la presión que quieres y se para solo al llegar. Se acabó el baile en la máquina de la gasolinera, con el reloj que no cuadra y la rueda que acaba pasada de aire.
Así empezó todo
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Un proyecto con
La presión correcta de tu coche viene en una pegatina, casi siempre en el marco de la puerta del conductor o en la tapa del depósito. Mídela con las ruedas frías, antes de salir.
En la caja vienen varias boquillas, para ruedas, balones y otros hinchables, y una bolsa para llevarlo todo junto.
La tercera función, la de batería para el móvil, es la que menos se valora hasta el día que te quedas sin GPS en un área de servicio.
A cambio, es más voluminoso que un arrancador a secas. No es un trasto de guantera: su sitio es un lateral del maletero, dentro de su bolsa.
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Lo que cuesta quedarse tirado
Una batería que te deja en la estacada sale mucho más cara que la propia batería. Se va la mañana de trabajo, la espera a la grúa y, a veces, un taller que te pilla con prisa.
Este EAFC está a un precio de los que no duelen, y con el cupón de la tienda queda algo más ajustado. Por menos de lo que cuesta llenar medio depósito, se paga solo el primer día que te saca del garaje.
Si se agota, el plan B son las pinzas de arranque de toda la vida. Valen poco y no fallan, pero necesitan otro coche al lado y alguien dispuesto a parar.
Un último consejo de los que se olvidan: recárgalo cuando cambies la hora a finales de octubre. Un arrancador descargado en el maletero solo es peso.
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