La idea de la arteria viaria en la que se encuadra el puente de Ibn Firnás, también conocido por el común de los ciudadanos como el de Casillas por su cercanía al enclave, ya se contemplaba en el Plan Andaluz de Infraestructuras 1997-2007 y es la de diluir el tráfico pesado de la ciudad hacia un polo más industrial como el Parque Joyero y el

cluster metalúrgico anexo así como el eje de la A-431 hacia Palma del Río. La aparición de restos arqueológicos cerca del arroyo Cantarranas o el desvío de servicios y nuevas expropiaciones han demorado la ejecución de este tramo cuya primera fecha oficial de finalización era de junio de 2009 pero que no se ha cumplido. El propio subdelegado del Gobierno, Jesús María Ruiz, comprometió su palabra con el que puente estaría acabado en 2009, pero el tiempo le ha quitado la razón. La fecha definitiva es aún una incógnita.