El XJ_e, derivado del XJ de serie y aún en fase de ensayo, consigue además acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6,5 segundos, mientras que su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Cifras de impresión que, en este híbrido gasolina/electricidad enchufable, contrastan con los 75 gramos por kilómetro recorrido que libera a la atmósfera de CO2. Es más, puede circular durante 40 km de modo totalmente eléctrico, en cuyo caso no emite ningún tipo de sustancia nociva.
El proyecto XJ_e forma parte de la estrategia de Jaguar Land Rover, perteneciente al grupo indio Tata Motors, de desarrollar productos de alta gama con las cifras de emisiones de carbono más bajas de su categoría.
