La nueva marca de coches que quiere seducirte

China ha avanzado en 15 años más que Europa en 30. Y, una de las últimas demostraciones de su imparable avance es la industria del automóvil, que está evolucionando igual de rápido que la economía del país. La proliferación de marcas y modelos resulta más que llamativa, al igual que su rápida implantación. En España, por ejemplo, rozan ya el 18% del total de ventas, una progresión meteórica, lograda en menos de un lustro, que se repite con una intensidad similar en muchos países europeos.

La capacidad productiva siempre ha sido uno de los pilares del potencial del gigante asiático. Pero ahora se acompaña además de innovación tecnológica. El cóctel se traduce, de vuelta al universo automotriz, en modelos con una relación entre calidad y precio sorprendente; tanto, que varias grandes firmas del motor, de esas que superan los 100 años de historia, llevan tiempo analizando sus procesos y soluciones para tratar de descubrir cuál es el secreto que les permite fabricar a gran escala en tiempo récord y con costes radicalmente inferiores.

El grupo Chery es uno de los máximos exponentes de esta tendencia, entre otras cosas porque ya ha lanzado con éxito dos marcas, Omoda y Jaecoo, y ha contribuido al relanzamiento, también triunfal, de la histórica marca Ebro, participando en la nueva compañía al 40%. Pero aún hay más, porque Chery tiene una referencia extra a considerar. Se trata de Lepas, una nueva firma que apuesta por reforzar el diseño, la calidad y la tecnología para dejar atrás el enfoque mainstream y aproximarse al premium.

Concebida para Europa

La marca Lepas está creada sólo para la exportación, porque no se vende en China, y este es el primer aspecto interesante de la nueva emblema de Chery. Repite así la estrategia realizada por las marcas japonesas para ganar mercado en EE UU, creando divisiones de lujo para competir allí, pero en su caso, con el foco puesto en Europa.

La primera propuesta de Lepas es el L8 Súper Híbrido, un SUV híbrido enchufable de 4,69 metros de longitud que presenta una imagen elegante y con presencia, y una figura más estilizada de lo habitual en los SUV. El interior mantiene el mismo planteamiento y el ambiente, ajustes y materiales superan las terminaciones corrientes para acercarse a las refinadas.

De mover el conjunto se encarga una mecánica híbrida enchufable que combina un motor 1.5 turbo de gasolina y dos eléctricos. Cuenta con Etiqueta 0, suma 279 CV en total y ofrece un radio de acción en modo sin emisiones de hasta 123 km en ciudad y de hasta 90 en uso mixto. Y permite afrontar también viajes largos en modo híbrido sin limitaciones de alcance.

Amplio y muy equipado

Las dimensiones, que lo colocan entre los modelos medios y grandes, refuerzan el espacio interior, que es muy amplio, y permiten habilitar cinco plazas aptas para todas las tallas y un maletero generoso de 507 litros. Cuenta además con soluciones de confort que refuerzan el agrado de utilización, como las puertas traseras, que presentan un amplio ángulo de apertura para facilitar el acceso, y los respaldos traseros reclinables, que permiten recostarse durante los viajes.

La dotación de serie también destaca, porque desde el acabado de entrada Essence viene ya con climatizador bizona, llantas de aleación de 19 pulgadas, cámaras de visión periférica, tapicería mixta en tela y cuero sintético y múltiples sistemas de seguridad ADAS de ayuda a la conducción, como la frenada automática de emergencia. La instrumentación digital tiene 10,3 pulgadas y la pantalla central, de formato vertical, 13,2.

La terminación superior Elegance suma llantas de 20 pulgadas, sistema de purificación del aire, techo solar panorámico, tapicería de cuero sintético completa, airbags laterales traseros, asientos delanteros eléctricos con calefacción, ventilación y masaje, un sistema de iluminación ambiental con 256 colores disponibles y el avanzado asistente de aparcamiento remoto.

El Asistente de Aparcamiento Remoto o RPA permite al conductor, a través del móvil y vía una app específica, guiar el coche desde fuera, utilizando el terminal como mando a distancia. Sirve para plazas en batería y en paralelo, y resulta especialmente útil antes esos huecos estrechos en los que apenas queda luego sitio para abrir la puerta.

Mecánica de alta eficiencia

A pesar de sus dimensiones y contenidos, y de equipar una batería relativamente pequeña de 18,4 kWh, el Lepas L8 Súper Híbrido consigue una autonomía eléctrica meritoria, gracias a la eficiencia de su mecánica, que supone la tercera generación de plantas motrices híbridas del grupo. La batería admite recargas normal y rápida, soportando potencias de entrada de hasta 6,6 y 40 kW, respectivamente. En el último caso, se recupera el 80% de energía en menos de 30 minutos.

En modo híbrido, el nuevo SUV afronta viajes sin limitaciones y, combinando la batería y el depósito de gasolina de 60 litros, puede recorrer hasta 1.040 km antes de tener que repostar. En función del estilo de conducción y del programa seleccionado, el sistema de control va decidiendo qué motores utilizar para maximizar la eficiencia o las prestaciones.

También dispone de la función V2L, que permite utilizar el coche como fuente de energía, para recargar una bici eléctrica agotada o conectar una neverita y disfrutar de bebidas frías en una jornada de campo, por ejemplo.

7 años de garantía y 3 de asistencia

La oferta comercial y de servicio forman parte también de los argumentos estrella del nuevo Lepas L8 Súper Híbrido. Para empezar, la garantía es de 7 años o 150.000 km, lo que primero suceda, y suma también otros 3 años de asistencia en carretera. Y, si se decide vender el vehículo, la cobertura es transferible al nuevo propietario.

La red de concesionarios está plenamente operativa, cubriendo la práctica totalidad de la geografia nacional, y el centro de suministros situado en Guadalajara permite hacer llegar a cualquier centro de la marca el 98% de los recambios del catálogo en un plazo máximo de 24h en la Península y de 48h en las Islas Baleares y Canarias.

El precio, como punto final, tampoco deja indiferente. El Lepas L8 Súper Híbrido con acabado Essence está disponible desde 33.990 euros, una tarifa casi increíble para lo que ofrece; con la terminación superior Elegance, sube a sólo 36.490 euros. Ambas cantidades tienen ya descontadas la promoción de lanzamiento que ofrece Lepas, los descuentos asociados por financiar con la marca (al 0% de interés) y las ayudas del Plan Auto+.