El transporte se conecta

Las urbes, como los seres vivos, conviven, compiten y colaboran entre sí. Más de la mitad de la población mundial vive en ellas, y se espera que en 2050 alojen a siete de cada diez personas. Una red de transporte adecuada puede ayudar a que prosperen, sean más eficientes, más limpias e incluso más seguras. Hoy ya se ponen a prueba, en distintos lugares del mundo, algunas de las tecnologías que darán forma a la movilidad de las ciudades del futuro.

«Las ciudades compiten entre sí por atraer talento y desarrollo económico», asegura Roland Busch, consejero delegado de Infraestructuras y Ciudades de Siemens . «Y hacen falta nuevas tecnologías que permitan acompasar todos sus elementos». La multinacional alemana coordina, en Berlín, un proyecto piloto de integración y automatización de su red de transportes. Un sistema que analiza sus circunstancias en tiempo real, y toma decisiones en consecuencia.

«Nuestra plataforma permitirá que, si hay un problema en la red de metro y se interrumpe el servicio entre varias estaciones, se alerte al momento a viajeros y el resto de medios de transporte para que adecuen sus trayectos a la nueva situación», explica Andreas Mehlhorn, de la división de Movilidad y Logística de la compañía alemana. El objetivo de esta tecnología es recoger toda la información disponible en tiempo real y sugerir viajes lo más eficaces posibles. La plataforma puede considerar –y gestionar– toda clase de elementos. Los semáforos, las plazas de aparcamiento, la congestión de las carreteras, las bicicletas de alquiler, los coches compartidos, o la disponibilidad de autobuses y metros. También sus sistemas de reservas –si las hubiera– y de pago.

«Desde nuestro punto de vista, la solución a los retos y el aumento de la demanda del transporte urbano no pasa solo por ampliarlo», indica Nicole Köhler, de Movilidad Urbana de Siemens. «Trabajamos en soluciones que permitan integrar todos los medios de transporte de una ciudad, analizar la información que generan, y proporcionarla de la forma más útil».

El sistema permite planificar un viaje entre dos puntos cualquiera desde el teléfono móvil, pagarlo del mismo modo –sin necesidad de pasar por taquilla–, de una única vez, aunque requiera varios tipos de transporte.

«La intermodalidad –el uso de varios medios de transportes para completar un viaje– no es nada nuevo. Cuánta gente va en coche a la estación y ahí coge el tren para ir al trabajo», dice Henrik Koberg, product manager de la multinacional. «El reto es llevarlo al siguiente nivel, hacer que el sistema sea más inteligente». Su lógica es que cuanto más fácil y cómodo sea el transporte público, más gente lo utilizará. Su tecnología no solo permite al viajero elegir la ruta más eficiente –«o más barata, o más rápida», señala Köhler–, sino adecuar la infraestructura a la situación del momento.

«Normalmente las ciudades cuentan con su propio sistema de gestión de transportes. Nosotros nos conectamos a ellos, y usamos los datos que proporcionan para gestionarlos de manera inteligente», aclara Köhler. Amalgaman los datos de toda la red –desde el tráfico en las carreteras al número de bicicletas de alquiler disponibles– y se adaptan a lo que hay. «Ya estamos trabajando en estudiar la viabilidad de esta plataforma en otros lugares», afirma la consultora de Movilidad Urbana de Siemens. «La situación de las ciudades ha mejorado mucho en los últimos tiempos, y cada vez hay más interés en esta clase de proyectos».