El coche más potente del mundo costará 2 millones de euros

Este llamativo diseño combina el emocionante rendimiento de un hypercar biplaza de motor central con los aspectos más prácticos de un vehículo de mayor tamaño. Con un monocasco de fibra de carbono, el Gemera muestra una silueta larga, elegante y minimalista con puertas con apertura de tijera que ahora viene con espejos retrovisores en lugar de cámaras y cuyo frontal está inspirado en el primer Koenigsegg, el CC de 1996. 

De forma opcional se podrá equipar con el paquete Ghost, el cual suma un alerón trasero, un splitter delantero extendido, una toma de aire S-duct y otras mejoras aerodinámicas. En el interior destacan sus asientos de espuma con memoria perfectamente acolchados y calefactados, ocho portavasos –cuatro con calefacción y cuatro con refrigeración–, varias pantallas de entretenimiento con Apple CarPlay y un sistema de sonido con once altavoces, entre otras cosas.

Es en lo que al sistema de propulsión se refiere donde se presentan las principales novedades. Se trata de un híbrido enchufable que, en principio, estaba equipado con un innovador motor de tres cilindros, llamado Tiny Friendly Giant, que combinado con tres unidades eléctricas brinda una potencia de 1.700 CV. Pero, para deleite de los amantes de la velocidad y el motor, la compañía ha decidido ofrecer la posibilidad de escoger un motor HV8 que asociado al novedoso Dark Matter –un motor eléctrico Raxial Flux– ofrece una potencia final de nada más y nada menos que 2.300 CV y un par máximo de 2.750 Nm. Todo esto acompañado de una caja de cambios de nueve velocidades denominada LSTT.

Escoger este nuevo motor supone un incremento en el precio base de 400.000 dólares, lo que da como resultado un precio de 2,1 millones de dólares (unos 1,9 millones de euros al cambio actual). Las primeras entregas de este espectacular vehículo se espera que se realicen en 2025.