La moda SUV llega a los coches de lujo

Maserati Levante

Con una longitud de cinco metros, se sitúa entre los modelos más grandes de la categoría, por lo que sus rivales hay que buscarlos entre el Porsche Cayenne , Mercedes GLE, Range Rover o BMW X5 . Aunque, eso sí, supera en precio a todos a ellos.

El Maserati Levante cuenta con tres mecánicas, todas de seis cilindros, 3 litros de cilindrada y con sobrealimentación. El motor diésel entrega 275 CV y los de gasolina 350 y 430 CV de potencia. Todos los bloques está asociados a una caja de cambios automática de ocho relaciones fabricada por ZF que envía la potencia a las cuatro ruedas. Además, todas las versiones incorporan un diferencial trasero autoblocante.

En cuanto a la dinámica de conducción, el Maserati Levante ha sido diseñado, según la marca, para “combinar altas prestaciones por carretera, dinámica de conducción incluso en superficies de baja adherencia y excelentes prestaciones y confort off road”. Asimismo, el SUV de Maserati cuenta de serie con una suspensión neumática que permite variar la altura libre al suelo del vehículo.

El Maserati Levante , que tiene capacidad para cinco pasajeros, no hay posibilidad de tener siete plazas, tiene un maletero cuya capacidad alcanza los 580 litros y, además, cuenta con apertura y cierre automáticos.

El grado de personalización del Maserati Levante es significativo, ya que dispone de trece colores para la carrocería, 28 combinaciones distintas para el interior y cuatro tamaños de llantas: 18, 19, 20 o 21 pulgadas.

Lamborghini Urus

La apuesta «todocamino» de la automovilística transalpina monta un motor V8 biturbo de 4.0 litros y 650 caballos de potencia. La silueta del Urus está acentuada por las puertas sin marco y por una parte delantera más baja, característica típica del fabricante de deportivos, así como por unas ventanas traseras muy anguladas que reemplazan al pilar C. Los pasos de rueda hexagonales pueden alojar llantas hasta 23 pulgadas.

En el interior del vehículo (disponible en cuero Nero Ade, Grigio Octans y hasta en cinco colores adicionales) las formas hexagonales también están presentes en los elementos de ventilación y manillas de las puertas, mientras que una pantalla TFT totalmente digital muestra la información principal del Urus en 3D.

El sistema de infoentretenimiento de la marca LIS III integra control por voz, conexión USB, sintonizador de televisión , lector de tarjetas y una pantalla inteligente en la parte trasera.

En cuanto a sistemas de ayuda a la conducción, el primer todocamino de la firma italiana incluye sistema de faros adaptativos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de velocidad de crucero y el sistema PreCognition . Además, de manera opcional, está disponible el sistema de gestión de tráfico, entre otros.

El motor V8 biturbo 4.0 litros de 650 caballos de potencia que monta el Urus permite al modelo acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,6 segundos, de 0 a 200 kilómetros por hora en 12,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 305 kilómetros por hora.

Audi Q8

Audi acaba de iniciar el plazo de recepción de pedidos de su nuevo SUV Coupé , que se enncuadra en la gama de la marca como el modelo superior de la familia Q. El lanzamiento del vehículo será en el mes de septiembre, con un precio en España desde 84.840 euros.

El Audi Q8 combina la elegancia de un coupé premium de cuatro puertas y la versatilidad propia de un SUV de gran tamaño. El motor 3.0 TDI, potente y eficiente gracias al sistema Mild Hybrid, aporta el dinamismo que su diseño musculoso deja entrever. Con la tracción total permanente quattro y una altura libre al suelo de hasta 254 mm, el SUV coupé permite salir del asfalto para realizar recorridos «off-road» sobre vías con barro, tierra, hierba, nieve o hielo.

El diferencial central mecánico del sistema de tracción quattro en el Audi Q8 transfiere la fuerza entre los ejes delantero y trasero en una proporción 40:60. Cuando es necesario, envía la mayor parte de la potencia al eje que disponga de mejor tracción. La suspensión hace un aporte crucial a la hora de lograr una dinámica deportiva, incluso en la versión básica. Los ejes delantero y trasero de cinco brazos están compuestos de aluminio en su mayoría. La dirección progresiva también contribuye a dar agilidad y precisión al conjunto. En su versión de acceso, el Q8 monta llantas de 19 pulgadas. Las ruedas con llantas de 22 pulgadas y neumáticos en medida 285/40 están disponibles en la parte más alta del catálogo opcional. En el eje delantero, el sistema de frenos equipa pinzas de aluminio de seis pistones.

El sistema Audi drive select puede ofrecer hasta siete perfiles diferentes, entre los que se incluye el programa off-road. Es precisamente en el campo donde el nuevo SUV se beneficia de la tracción quattro, de los cortos voladizos y de la altura libre al suelo de 254 mm con la suspensión adaptativa (con la suspensión de serie, la altura es de 220 mm). En pendientes de más del 6%, el control de descensos actúa mediante un sistema de frenado automático. El conductor elige una velocidad –hasta 30 km/h– y el sistema se encarga de mantenerla estable para un mayor confort de marcha.

Bentley Bentayga

Con su irrupción en el mercado, el Bentley Bentayga ha creado un nuevo sector de SUV con unas dosis de lujo jamás vistas para ofrecer a nuestros clientes una experiencia propia de un gran turismo, pero capaz de surcar cualquier paisaje en cualquier condición. Pues bien, este galardonado Bentley está ahora disponible en su versión más deportiva hasta la fecha: el Bentayga V8.

En su interior late un motor V8 de última generación de 4 litros de gasolina con doble turbocompresor, el cual logra una potencia descomunal y un consumo de combustible impresionante. Y para elevar aún más el espíritu deportivo de este SUV de lujo , incorpora además el característico rugido del V8, unos elegantes tubos de escape dobles y frenos de cerámica de carbono opcionales.

Bentley buscaba una denominación británica y, al final, encontró casualmente el nombre del sagrado roque de los canarios. "Bentayga es un nombre que refleja lo que sabemos que hará mejor nuestro SUV que cualquier otro coche en el mundo: combinar el mejor lujo con el mejor comportamiento para llevar la experiencia Bentley a nuevos entornos", afirma el presidente de Bentley, Wolfgang Dürheimer .

El nuevo modelo V8 de la gama Bentayga consigue aunar una potencia envuelta en un refinado lujo con la máxima funcionalidad y unas elevadas prestaciones deportivas. Además, el conductor puede personalizar su rendimiento y su capacidad de respuesta por completo gracias al sistema de Modo de la dinámica de conducción de Bentley para disfrutar de una experiencia tan refinada como la de una limusina o una precisión con un fuerte carácter deportivo.

En su interior, se reconoce al instante la capacidad única de Bentley para crear un entorno lujoso con toques modernos en el que, fiel a su tradición, fusiona materiales de exquisita elaboración artesana con las tecnologías más avanzadas. Sin embargo, se incluyen nuevos detalles, como el volante de piel y madera, así como paneles en el interior con acabado de fibra de carbono de alto brillo.

Range Rover Velar

Las señas de identidad del nuevo Range Rover Velar son: sencillez elegante, lenguaje visual minimalista y tecnología innovadora al servicio de los clientes. El origen del nombre Velar se remonta a los primeros prototipos de Range Rover de los años sesenta, que inauguraron el segmento de los SUV de lujo. En aquella época, para ocultar la verdadera identidad de los 26 modelos de preproducción del Range Rover, los ingenieros escogieron el nombre Velar, en referencia al término en latín «velare», que significa «velar» o «cubrir».

El Velar ofrece ahora dos nuevos y potentes motores. El D275 es un motor diésel de 3.0 litros V6 que genera 275CV y un par máximo de 625Nm y el P340, un V6 gasolina de 3.0 litros sobrealimentado de 340CV y 450Nm de par.

Si el propietario así lo desea en algunas versiones con motor de gasolina se puede equipar con un depósito de combustible de 82 litros en lugar del normal del 63 para obtener una mayor autonomía. Las versiones que se pueden beneficiar de este aumento del depósito son el V6 de 3.0 litros sobrealimentado de 380CV , el nuevo V6 de 3.0 litros sobrealimentado de 340CV y los Ingenium de 2.0 litros de 250CV y 300CV.

Todos los motores de gasolina están ahora equipados con un filtro de partículas que los hace aún más limpios. Los filtros de partículas están integrados en el sistema de post tratamiento de los gases, atrapando las ultra finas partículas según pasan los gases a través de ellos. En condiciones de uso normal, las partículas atrapadas serán oxidadas con el CO2, mientras que el filtro se regenerará cada vez que el conductor levante el pie del acelerador.