Récord de multas por circular sin el seguro obligatorio

La cifra que dejó 2017 fue de récord , según los datos oficiales de Tráfico a los que ha tenido acceso ABC. Esas 132.288 denuncias tramitadas por circular sin seguro son 9.000 más que las cursadas por el mismo concepto en 2016, y 10.000 más si se comparan con las que Tráfico impuso en 2015.

A esas cifras hay que añadir las denuncias impuestas en el País Vasco y en Cataluña, donde no interviene la Guardia Civil de Tráfico sino las patrullas de las respectivas policías autonómicas, la Ertzaintza y los Mossos. Entre esas dos comunidades suman miles de multas cada año por circular sin el seguro obligatorio. Solo en el País Vasco, en el trienio 2013-2016, la media anual de denuncias por este concepto superó las 3.000 por año.

El año pasado, donde más multas se impusieron por esta infracción fue en la Comunidad de Madrid: 19.2 54, 1.200 más que en 2016 y 3.000 más que en 2015. Valencia, Cádiz y Sevilla fueron, por este orden, las otras tres provincias en las que fueron cazados más conductores al volante de vehículos sin el seguro obligatorio. En la provincia de Valencia, 7.930 durante el último año; 7.891 en la de Cádiz, y 1.080 en la de Sevilla.

En el último trienio, 2015-2017 , la Dirección General de Tráfico ha contabilizado un total de 377.576 denuncias por circular sin el seguro obligatorio, el que cubre los daños que se puedan provocar a terceros en caso de accidente. Si se añaden las denuncias formalizadas en Cataluña y el País Vasco, la cifra de conjunto se calcula que habrá superado las 400.000 denuncias en el último trienio en el conjunto de España.

Los vehículos que son cazados son solo una pequeña parte de los que hay sin asegurar. Hace un par de años, la Dirección General de Tráfico calculó que había en España dos millones de vehículos sin el seguro obligatorio , en torno al 10% de todo el parque móvil.

El problema es generalizado en el resto de países europeos, con más o menos intensidad. Las autoridades comunitarias calculan que los accidentes en los que hay implicados vehículos sin asegurar provocan unas pérdidas anuales de unos 870 millones de euros en la UE.

Los daños provocados por vehículos sin el seguro obligatorio acaban costeándose a través del fondo común de las aseguradoras: en el caso español, el Consorcio de Compensación de Seguros, que se nutre con una porción de las pólizas que pagan quienes sí tienen seguro.

En toda Europa, cada año, son miles los accidentes con víctimas en los que están implicados vehículos que no tienen el seguro obligatorio. En España la cifra tampoco es escasa. Según los datos de la Dirección General de Tráfico -que no incluyen el País Vasco y Cataluña-, en 2017 se contabilizaron 1.327 accidentes con víctimas en los que estuvo implicado algún vehículo sin asegurar. En 2016 fueron 1.254 accidentes, y 1.260 en 2015. En este caso, el «ránking» lo encabeza Baleares, que concentra más del 10% de todos esos siniestros.

La dimensión del problema ha llevado a la Comisión Europea a reclamar a las autoridades nacionales que endurezcan los controles y las sanciones contra esos infractores. El pasado mes de mayo, la Comisión aprobó un proyecto de directiva para actuar en este campo.