De Madrid a Valencia en siete horas y a Granada en 11: las alternativas baratas con trampa para viajar en tren

Así, la web oferta billetes para este próximo puente a otros lugares como Valencia o Granada a un precio muy inferior al habitual pero con recorridos mucho más largos. Es decir, si para recorrer los 350 kilómetros que separan Madrid de la capital valenciana se tardan 3 horas y cuarenta y cinco minutos en coche y solo dos en AVE, Renfe dispone de billetes a 22,70 euros pero, es sí, para trenes que hacen el mismo trayecto pero en siete horas.

El caso de la ciudad de la Alhambra es quizá el más llamativo porque, lejos de las tres horas y media que se hacen en AVE los trenes más baratos (a partir de 55 euros), llegan en 11 horas y media.

La explicación del largo recorrido, que en la web de compra no viene detallado, está en la cantidad de paradas que realiza: un total de 29.

Con salida en la estación de Atocha, el tren en cuestión no sale ni siquiera desde la terminal de alta velocidad, sino desde los andenes donde confluyen el resto de trenes de Cercanías. De esta forma, para viajar al sur primero hay que recorrer varios puntos de Madrid, Castilla-La Mancha -hace parada en Illescas, Torrijos, Talavera de la Reina y Oropesa de Toledo- y Extremadura -donde para en otras 12 ciudades- antes de llegar a Andalucía.

Sin embargo, cuando las puertas se cierran en Fuente del Arco, el último pueblo de Badajoz donde este tren hace parada, no está todo hecho: cinco minutos después se vuelven a abrir en Guadalcanal, ya en Sevilla, y desde ahí quedan otras seis visitas a ciudades sevillanas antes de llegar a Córdoba y pasar por otras dos localidades malagueñas para, ya sí, tras una treintena de paradas y 11 horas y media después, bajar en Granada. Del Puente de Mayo, eso sí, que menos.