Lo que los pasajeros de autobús pueden hacer por su propia seguridad

«En el caso de que un autocar no disponga de cinturones, los respaldos de los asientos delanteros están diseñados para retener a los ocupantes en el caso de colisiones frontales, por lo que de nuevo ir correctamente sentado en la butaca es una medida de seguridad muy recomendable», cuenta el experto. Sobre la inclinación del asiento, no obstante, no hay evidencias científicas de que vaya en detrimento de la seguridad de los usuarios. Aun así, «lo recomendable es que el respaldo se sitúe en posición no reclinada , siempre que el de delante esté en análoga posición», cuenta.

Hay otros datos que el pasajero debe saber. Basta con una mirada atenta al autobús por su parte. Porque, en opinión del experto, los pasajeros deben conocer las salidas de emergencia del vehículo y sus sistemas de apertura, además de la situación de los extintores y de los martillos de rotura de cristales de ventanas para los casos de evacuación.

¿Ventana o pasillo?

Aunque parezca mentira, los escasos centímetros que separan el asiento de la ventana del asiento del pasillo influyen en caso de accidente. «Los asientos interiores son más seguros en algunos tipos de accidentes como por ejemplo, colisiones frontales con bajo solapamiento con estructuras muy resistentes», cuenta Aparicio. Pero ocurre lo contrario en accidentes de autobús que conllevan vuelco del vehículo, ya que estos asientos están más expuestos. «En el resto de accidentes y configuraciones no existen diferencias significativas», explica.

Sobre el equipaje, cuando éste sea voluminoso, siempre debe ir en las bodegas de carga . El de mano, mejor en los altillos que en el suelo. Y es que es preciso intentar que en caso de accidente sin colisión o leves «el camino de evacuación esté lo más libre posible».

Aparicio también explica que en el caso de menores, la recomendación para que viajen más seguros gira en torno a la utilización del cinturón de seguridad y que vayan bien sentados. Sin embargo, «en esta materia es necesario continuar estudiando la problemática de la talla de los menores y su compatibilidad con los sistemas, cinturones, respaldos, adaptadores… En los autocares es un tema que debe ser estudiado con profundidad». Para la tercera edad, las mismas recomendaciones que en el resto de pasajeros aunque, eso sí, cediéndoles las plazas más cercanas a las salidas para facilitar su evacuación en caso de accidente.