La autopista Sevilla-Cádiz se cobra la primera víctima mortal tras suprimirse el peaje

Con el paso de los años, la circulación fue en aumento , hasta alcanzar una media de 27.000 diarios el último año de su concesión. En los tres primeros meses con el peaje ya suprimido, el tráfico aumentó un 30%, gracias al tránsito de camiones que hasta diciembre de 2019 circulaba por la Nacional 4 y que a partir de su liberalización soportó una mayor circulación por la extinta autopista de peaje.

A pesar de estos números, los accidentes que se ha cobrado esta vía desde su puesta en marcha hace cerca de cinco décadas han sido mínimos comparados con otras carreteras de la provincia, especialmente de la red secundaria, que es donde más siniestros ocurren. Y, por tanto, los que acabaron con la vida de los conductores o pasajeros también fueron menores.

El pasado domingo un choque entre dos vehículos dejó un saldo de un fallecido, dos heridos leves y otros dos graves. Lo que iba a ser un accidente más, pasará a las estadísticas de la Dirección General de Tráfico (DGT) como el primero que se cobra una vida humana en esta autovía desde que se liberalizara hace quince meses.

Fue en el kilómetro 18 de la AP-4 , a la altura de Los Palacios, si bien ese tramo en concreto pertenece al término municipal de Alcalá de Guadaíra, según han asegurado fuentes de la Guardia Civil a ABC, que explican que en dos kilómetros de esta autopista se entremezclan varias localidades sevillanas, como Utrera, Dos Hermanas, Alcalá o Los Palacios, de ahí que haya trascendido la noticia de que el accidente mortal al que nos referimos se produjo en la ‘ciudad de los panaderos’. Con esta nueva muerte ya son cuatro las personas que han perdido la vida en las carreteras de la provincia en lo que llevamos de 2021