El alcalde de Coria carga contra el Gobierno por «destruir el desarrollo que suponía la SE-40»

«Esta novedad supone posponer un mínimo de cinco ó seis años la finalización de la obra, apenas iniciada, y por tanto la solución, mientras la SE-40 lleva décadas esperando», ha avisado el regidor opinando que «esta maniobra implica seguir mareando» la iniciativa, cuando el proyecto actual del túnel está «ya aprobado, licitado y adjudicado». Pero ahora el Ministerio aduce que la permeabilidad de los suelos obliga a modificarlo «sustancialmente».

El alcalde coriano exige las «responsabilidades que correspondan, porque alguien tendrá que responder por los 25 años perdidos» en el proyecto de este tramo de la SE-40, -que en su conjunto cuenta con 38 kilómetros en servicio de un total de 77,6-, apreciando un «continuo desprecio y una tomadura de pelo» de los gobiernos del PSOE y del PP a la ciudadanía con este asunto. A este respecto, González pregunta retóricamente «¿por qué el Gobierno ha dado luz verde a un túnel para salvar la ría de Bilbao , y ve casi insalvable y muy complicado hacer lo mismo en el Guadalquivir?», en alusión al proyecto de túnel promovido y licitado por la Diputación de Vizcaya, gobernada por el PNV en coalición con PSE-EE, para el entorno de la capital de tal provincia.

Así, ha defendido que el diseño de los túneles fue elegido para «evitar el impacto ambiental de un puente en un espacio tan sensible como esta zona del Guadalquivir, cercana a las puertas de Doñana», criticando que no se haya «tenido en cuenta en ningún momento la opinión de municipios afectados como Coria del Río o Palomares», pues «sólo se han mantenido contactos con otros gobiernos municipales del mismo color político como los de Sevilla o Dos Hermanas, que parecen haber asumido la opción del puente».