Las muertes en carretera crecen un 70% en Sevilla en el último año

Esta cifra de fallecidos, en comparación con otros años, llega a suponer un 70% más con respecto a los doce meses de 2021, donde perdieron la vida 44 personas, o del 115% más si la referencia es el año 2020 con 26 muertes, aunque para tener una visión más real de la siniestralidad la comparación más válida podría ser la de 2019, año previo a la pandemia que dejó restricciones de movilidad en los dos años siguientes.

En cualquier caso, los accidentes mortales en las carreteras sevillanas han crecido un 27% si se comparan los años 2019 (sin ningún tipo de restricción) y el actual que está a punto de acabar y que supone la vuelta a la 'normalidad'.

Si miramos las estadísticas oficiales de la propia DGT en 2018 murieron en las carreteras sevillanas 28 personas, dos más que en 2017 (26), mientras que en 2016 se registraron 39 muertes, trece más que en 2015 (26). De los 56 fallecidos este año, 46 se han producido en carreteras interurbanas, mientras que una decena se ha contabilizado en calles y avenidas de la capital, donde han perdido la vida cinco motoristas, dos peatones atropellados, dos personas que viajaban en el interior de un turismo y una persona que circulaba en patinete.

Y gran parte del importante incremento de fallecidos este año con respecto al anterior se debe a los accidentes que se han saldado con dobles víctimas mortales. En concreto, en la provincia de Sevilla se han contabilizado 18 muertes en tan sólo nueves siniestros ocurridos en los términos municipales de Lebrija, Alcalá de Guadaíra, Lora del Río, Aznalcóllar, Pedrera; y Burguillos y Osuna ambos por partida doble, puesto que aquí se han registrado cuatro accidentes en fechas distintas que se han saldado con ocho víctimas mortales en total.

Este año también se ha cobrado la vida de dos personas en la autopista entre Sevilla y Cádiz. Desde que se levantara el peaje, en 2019, se han contabilizado tres víctimas mortales, dos de las cuales corresponden al accidente ocurrido a la altura de Lebrija en el mes de septiembre, mientras que la primera fue en marzo de 2021 a la altura de Los Palacios.

En términos globales, de los 56 decesos de 2022, algo más de la mitad han sido por accidentes con turismos y/o furgonetas implicados. Le siguen, por tipología de vehículos, las muertes de motociclistas, con 11, de las que cinco han sido en la capital; además, se han registrado media docena de peatones atropellados (dos en la ciudad hispalense); también hay que lamentar la muerte de tres ciclistas en la provincia en lo que va de año; y dos ocupantes de un autobús que morían al volcar el vehículo en el término municipal de Pedrera.

Además, este 2022 se ha cobrado la vida de una persona que se encontraba en el interior de una autocaravana estacionada en el arcén tras sufrir una avería. Fue en septiembre en la A-4 a la altura de Dos Hermanas, cuando un camión colisionó con este tipo de vehículo. Perdió la vida un hombre y otras tres resultaron heridas.

También en este 2022 ha fallecido el conductor de un patinete en la calle Cruz del Sur de la barriada de Los Pajaritos. El accidente se produjo el pasado 21 de diciembre al colisionar un vehículo conducido por una persona que triplicaba la tasa de alcohol y que se dio a la fuga, si bien más tarde fue detenido, contra un joven de 18 años que en ese momento circulaba con su patinete.

Cierran este trágico capítulo de la siniestralidad en 2022 dos conductores de camiones. Casualmente, los dos murieron en apenas 24 horas en sendos accidentes ocurridos en El Saucejo y en la SE-40 a su paso por Dos Hermanas.