Un carril bici de 6,3 kilómetros unirá Dos Hermanas con Alcalá

Entre las fortalezas de la localidad nazarena como beneficiaria de esta futura inversión en infraestructuras, aparte de la natural orografía llana de la comarca, los redactores del plan destacan la «red urbana ciclista existente», así como la «concentración de importantes equipamientos y servicios metropolitanos».

En cuanto a las líneas de actuación marcadas en el Plan Andaluz de la Bicicleta, de acuerdo a lo representado en el plano esquema de la propuesta, los responsables de la consejería han destacado la que incluye Dos Hermanas como eje de una nueva red viaria metropolitana. Se trataría, dice el boceto, de «asegurar la conexión del triángulo de las principales ciudades: Sevilla-Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas».

La asociación ciclista «A Contramano» valora “positivamente” el plan provisional presentado por la Junta, aunque lamenta que no se haya tenido en cuenta una antigua reclamación de los ciudadanos de Dos Hermanas. «El carril paralelo a la A-4, el del bulevar que llegaría a Bellavista, es una propuesta que hemos presentado, sin éxito, en todas las instancias», declara Guillermo Jiménez, socio nazareno de «A contramano». En cualquier caso, Jiménez dice encontrarse satisfecho, en tanto que la consejería ha acabado adoptando «el 85% de las peticiones planteadas por la asociación ciclista».

El primer Plan Andaluz de la Bicicleta, en periodo de información pública, explica la consejería, prevé la construcción de más de 1.000 kilómetros de víasciclistas urbanas e interurbanas. Siempre que lo permitan los sucesivos presupuestos, comentan los vecinos. Los particulares, colectivos y entidades públicas y privadas tienen dos meses para presentar alegaciones , periodo que comenzó a contar a partir de pasado 27 de julio.