Las sillas de la carrera oficial de la Magna irán desde Puerta de Jerez al puente de Triana

Los planes iniciales del Consejo incluían la colocación de un total de 24.020 sillas, pero con el recorte que el Cecop ha pedido actualmente se cifra en 23.800. No obstante, los técnicos municipales pretenden que el número sea inferior por razones de seguridad. Por su parte, fuentes del Consejo aseguran que el importe obtenido por las sillas, descontados los gastos, irán íntegramente a la acción social de la institución.

 Las sillas se dispondrán alrededor de la fuente de la Puerta de Jerez, en ambos lados de la calle Almirante Lobo y en la acera frente a la margen del río Guadalquivir del Paseo Colón hasta la esquina con la calle Almansa. Además, y para compensar la pérdida sobre el diseño primitivo, se instalarán también en la Plaza Virgen de los Reyes, con una configuración muy similar a la que se monta durante cada Semana Santa.

Durante las conversaciones, se planteó como alternativa a esta merma en el número de global de sillas la opción de que se colocaran también a lo largo del trazado de la calle Santo Tomás. Finalmente, y una vez estudiada con todo detalle esta propuesta, los organizadores terminaron por descartarla, ante las complicaciones técnicas que ofrecía. El principal inconveniente residía en la disparidad de alturas del terreno provocada por el graderío que rodea al edificio del Archivo de Indias. También se descartó que llegaran hasta el cruce del Paseo Colón con la calle Reyes Católicos, por los mismos motivos de seguridad que se esgrimieron en el resto de planteamientos, decidiendo atrasar algunos metros el final de la zona del recorrido oficial con sillas.

El Ayuntamiento de Sevilla mostró desde el primero momento su interés por que la Magna no repitiera los mismos errores del Santo Entierro Grande de 2023, en el que fue imposible que el público que no tuviera un abono en la carrera oficial pudiera ver el cortejo al completo. Por ello, plantearon al Consejo de Cofradías la necesidad de dejar zonas del recorrido libres de sillas para que pudiera acceder todo aquel que lo deseara. Esas calles sin sillas serán la Plaza del Triunfo, Santo Tomás y el tramo final de la Avenida de la Constitución. Además, también será de acceso libre la acera izquierda del Paseo Colón, en la zona más cercana a la margen del río. En todas ellas habrá un dispositivo especial de agentes de la Policía Nacional que controlará el acceso de las personas y que, llegado el caso, aforará todos los espacios disponibles.

Otra de las exigencias municipales en materia de seguridad es que todas las calles perpendiculares al trazado del recorrido oficial estén vacías, es decir, libres de público y sillas, para que sean utilizadas como vías de evacuación. Será también la Policía Nacional la que impida que concentraciones de personas en estas bocacalles. Igualmente, se cegará por completo el Paseo Marqués de Contadero para evitar que haya público que quiera ver desde allí la llegada de los ocho pasos al Paseo Colón, una decisión motivada por el riesgo que supondría controlar una ingente cantidad de personas en una zona muy próxima al río, con el consecuente peligro que se generaría. De igual modo, y en el caso del tráfico rodado, quedará habilitado el giro a la derecha desde el puente de San Telmo para facilitar una salida rápida de los vehículos desde la zona de Triana.

La planimetría también contempla, como adelantó este periódico a inicios de esta semana, la instalación del palco de autoridades en el Paseo Colón, justo delante de la Puerta del Príncipe de la Plaza de Toros de la Real Maestranza. Allí se dispondrá un altar en el que será ubicada el palio de tumbilla con la Virgen de los Reyes, que presidirá el paso de las otra siete imágenes que participarán en esta procesión magna. En un principio, la intención de Consejo de Cofradías era que la tribuna de protocolo y la propia talla de la Patrona de Sevilla se situaran en la fachada del Palacio de San Telmo de la avenida de Roma, una opción que fue descartada por el Cecop al modificar aquel proyecto de recorrido oficial. Ahora, según las últimas reuniones, las dos partes están cercanas al acuerdo.