El Ayuntamiento de Sevilla desautoriza el Paseo Colón para la procesión magna del 8 de diciembre

El itinerario que planteó el Consejo de Cofradías, a instancias del Arzobispado, no convence a las autoridades municipales, que aseguran que nunca fueron consultadas para tomar la decisión que se lleva pergeñando desde hace meses y que se hizo oficial el pasado junio. «No se consultó con el Ayuntamiento ni ninguno de los profesionales implicados previamente», aseguran fuentes municipales.

El informe de Bomberos, al que ha tenido acceso ABC, lleva a cabo un análisis técnico del espacio como carrera oficial. «La zona de publico sentada tiene una interrupción desde la Avenida de Roma hasta el Paseo de las Delicias, en su intersección con el puente de San Telmo. Por tanto, la zona de Puerta de Jerez, Jardines del Cristina y Paseo de las Delicias estará ocupada por público de pie, que por las características de la zona presenta un alto grado de dificultad para forar esta zona, con la situación de riesgo que ello puede provocar».

Por otro lado, explica que la zona de carrera oficial con el público sentado en el Paseo Colón se sitúa «junto a una zona indeterminada de público de pie por su parte trasera. Esta situación -a juicio de Bomberos- provoca dos situaciones: la evacuación de ambas zonas no queda resuelta, dado que una puede provocar el bloqueo de la otra y viceversa; además de resaltar el peligro existente en el margen que da al río, debido a los desniveles existentes, con el consiguiente peligro para la integridad de las personas (riesgo de caídas)».

Añade, igualmente, que la accesibilidad a la zona por parte de las Servicios de Emergencia es «desfavorable» y que las filas de sillas «no quedan unidas, a tenor de lo expuesto en el plano, lo que puede provocar situaciones de peligro por el bloqueo de las propias sillas».

Por todo ello, la conclusión de Bomberos es que se considera «no autorizable» la propuesta del recorrido propuesto por el Consejo de Cofradías y el Arzobispado.

La Delegación de Movilidad también ha emitido un informe en el que rechaza el itinerario previsto donde, de primeras, es claro a la hora de criticar las formas con las que se ha llevado a cabo este planteamiento: «Es necesario contar con el criterio y el conocimiento de los técnicos responsables en materia de Movilidad para el estudio y elaboración del proyecto».

Movilidad pone en duda la fecha, el puente de la Inmaculada y el comienzo del Plan de Navidad, donde el Centro se convierte en una zona masificada cada año y se toman medidas de tráfico de vehículos y peatonal. A eso se le unirá este año la magna convocada por el arzobispo, para la que hay quien apunta la afluencia de casi un millón de personas en las calles de Sevilla.

En cuanto al lugar, según Movilidad el Paseo Colón «es una arteria principal de la ciudad, una vía fundamental para la circulación de vehículos», por lo que «cortar el tráfico durante todo un día completo, incluso más tiempo para el montaje, conllevaría un gran caos circulatorio». Éste se extendería a avenidas aledañas como la Palmera, las Delicias, Torneo o Arjona y los puentes de Triana y San Telmo, entre otras numerosas bocacalles que desembocan en el Paseo Colón. En este caso, entiende que «nadie podría cruzar al Centro por los puentes, tampoco a nivel peatonal.

Pone en duda el informe también la afección a los aparcamientos del Paseo Colón, la avenida de Roma y el Arenal, con capacidad de 536, 350 y 228 vehículos respectivamente, y que quedarían inutilizados. También afectaría a los de Triana, Plaza de Cuba y la Magdalena, y a las líneas de autobuses, ya que el transporte público «se vería seriamente afectado». Otra razón que expone es el corte de la calle Zaragoza, actualmente en obras hasta Semana Santa.

El de la Policía Local, por su parte, se enfoca en la alta afluencia de público ese puente del 8 de diciembre, donde el año pasado hubo un incremento de un 15% respecto del año anterior. Coincide el evento, a su vez, con el partido que se celebrará entre el Real Betis y el FC Barcelona, declarado de alto riesgo, y que previsiblemente se jugará el sábado 7 coincidiendo con los traslados del Cachorro y la Esperanza de Triana -el Gran Poder y la Macarena irán de Madrugada- a la Catedral.

Al no tener antecedentes la procesión magna, la Policía Local entiende que «sería necesario un estudio más exhaustivo de las condiciones para su ejecución». Así, determina que la carrera oficial por el Paseo Colón, concretamente, no tiene un plan de autoprotección que examine los riesgos y la prevención de las emergencias. Su geografía, situado junto al río y el casco histórico, impide según el informe las adecuadas condiciones de evacuación. Sería necesario, -señala la Policía Local- «el aforamiento de las zonas afectadas a lo largo de todo el itinerario para garantizar el nivel de ocupación, así como de los puentes de San Telmo y de Triana».

En cuanto a los horarios, expone el informe que el dispositivo tendría que estar activo desde las 15.30 del día 7 hasta las 6.30 del 8 de diciembre por los traslados de ida. Y, en cuanto a la procesión del 8, desde las 16.00 hasta las 5.40 del día 9, que es la hora prevista de la llegada de las últimas imágenes a sus templos. «Todo ello provocará un impacto muy importante en la movilidad y la accesibilidad de la ciudad, en fechas de alta ocupación de turistas y visitantes, que se verá incrementada» por la magna, sobre todo con la llegada de devotos de la provincia.

La Policía Local deja claro también su «limitada disponibilidad de recursos» y concluye que «sería necesario establecer y valorar otros itinerarios propuestos al no quedar garantizadas las medidas de seguridad».

Los organizadores del Congreso Internacional de Hermandades pretendían establecer un recorrido por una zona de amplitudes que permitiera precisamente mayor seguridad ante la alta presencia de público que se espera para la magna del 8 de diciembre en la que participan algunas de las principales devociones de Sevilla y su provincia, como la Virgen de los Reyes, el Gran Poder, la Macarena, la Esperanza de Triana el Cachorro o las vírgenes de Valme, Setefilla y Consolación de Utrera. De hecho, la idea emulaba el mismo recorrido oficial que se utilizó para la procesión Magna Mariana del año 1929.

Lo que anunció el pasado 24 de junio el Arzobispado es que la magna del 8 de diciembre iba a recorrer las siguientes calles: Puerta de Palos, Plaza Virgen de los Reyes, Fray Ceferino González, Plaza del Triunfo, Santo Tomás, Avenida de la Constitución, Puerta de Jerez, Avenida de Roma, Paseo de las Delicias, Paseo de Colón. El recorrido oficial concluiría a la altura del Puente de Triana. Se instalarían alrededor de 30.000 sillas.