Desconvocada la huelga en Santa Bárbara al garantizar el empleo en Sevilla hasta 2027

El comité de empresa afirma que «la compañía se compromete también a que durante este año 2022, se trabaje en Alcalá en la firma de mantenimiento y modernización de vehículos como el Leopardo en todas sus versiones y Pizarro en fase 1, además del mantenimiento de los obuses». Tras el acto de conciliación, el comité de empresa ha informado de la desconvocatoria del paro previsto para el próximo día 4 de abril.

Para UGT FICA Sevilla, según su secretario general, Manuel Ponce , «es fundamental el mantenimiento del empleo en la fábrica de Alcalá de Guadaira y en este sentido, valoramos de manera positiva el Plan Industrial presentado esta mañana por la empresa y emplazamos a los trabajadores en primer lugar para que lo conozca y sean ellos mismos como afectados, quienes decidan. Desde UGT FICA Sevilla hemos propuesto la constitución de una comisión de seguimiento del plan industrial».

El plan industrial de la compañía pasa por trasladar a Trubia (Asturias) el montaje de los carros blindados de tierra 8x8 , lo que supone un varapalo para unas 250 empresas del tejido auxiliar local. La compañía insiste en que el plan no supone el cierre ni deslocalización de la fábrica, y que mantendrá los puestos directos e indirectos asociados a programas, no así los puestos de estructura.

De hecho, la empresa propuso el despido en Sevilla de 20 empleados de estructuras, lo que motivó movilizaciones de los trabajadores, que al final fueron readmitidos en las mismas condiciones, aunque la mayoría de ellos ha aceptado su despido improcedente y no volverán a sus puestos de trabajo.

Santa Bárbara Sistemas quiere convertir a Sevilla en un centro de excelencia en servicios y programas relacionados con el ciclo de vida de sus vehículos . Sin embargo, el próximo año ya no se ocupará de la integración de ninguno de esos programas. A cambio, SBS potenciará Alcalá de Guadaíra como un centro logístico para todos los programas, incluido el mantenimiento de vehículos de combate de Infantería Piraña III y los blindados Ajax que fabrica para el Ejército británico, uno de sus principales clientes.