Airbus perdió 1.133 millones en 2020 por el parón de la aviación y no repartirá dividendos este año

Airbus registró unas pérdidas de 1.133 millones de euros en 2020, año marcado por la crisis sanitaria del Covid-19, lo que supone un descenso del 16,8% respecto a las que se anotó un año antes, según ha informado este jueves el consorcio europeo, que no repartirá dividendos este año, dado el entorno global del negocio.

El grupo ha precisado que los 'números rojos' de 2020 incluyen un resultado financiero negativo de 620 millones de euros, así como el deterioro del préstamo OneWeb, reconocido en el primer trimestre de 2020.

Asimismo, el resultado neto de explotación (Ebit) fue negativo en 510 millones de euros, frente a los 1.339 millones de euros positivos del año precedente, mientras que las ventas alcanzaron los 49.912 millones de euros, un 29% menos.

Los ingresos se redujeron un 29%, hasta los 49.912 millones de euros. El flujo libre de caja a finales de 2020 era de 7.362 millones de euros negativos.

El flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes consolidado se situó en 6.935 millones de euros negativos e incluyó el pago de penalizaciones relacionadas con el cumplimiento por valor de 3.600 millones de euros en el primer trimestre de 2020. El flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes del cuarto trimestre de 2020 fue de 4.900 millones de euros.

El consejero delgado de Airbus, Guillaume Faury , ha señalado que «los resultados de 2020 demuestran la resiliencia de Airbus ante la crisis más grave que ha golpeado al sector aeroespacial».

Por segmentos, la división comercial registró unos ingresos de 34.250 millones de euros (-37%), con un Ebit negativo de 1.330 millones. Airbus Helicopters ingresó 6.251 millones de euros, un 4% más, y Airbus Defence and Space recortó sus ingresos un 4%, hasta los 10.446 millones de euros.

En esta divisións e encuadran los programas militares, como el avión de transporte militar A400M , que tiene su planta de montaje final y el centro de entregas a los clientes en Sevilla.

Durante el año, los pedidos netos de aviones comerciales ascendieron a 268, un 65% menos, con una cartera de pedidos que incluye 7.184 aviones comerciales a 31 de diciembre de 2020.

Airbus Helicopters registró 268 pedidos netos, un 13% menos, que incluyen 31 NH90 para el Ejército alemán en el cuarto trimestre y 11 H160. Los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space se incrementaron un 39% en comparación con el año anterior y alcanzaron los 11.900 millones de euros con una ratio neta de pedidos a ingresos superior a uno debido, especialmente, a una serie de importantes contratos en Military Aircraft. Entre ellos se encuentra un contrato firmado en noviembre para suministrar 38 nuevos Eurofighter a la Fuerza Aérea alemana.

Para este año, la compañía se propone como objetivos el mismo número de entregas de aviones comerciales que en 2020, lograr un Ebit ajustado de 2.000 millones de euros y un flujo de caja libre que alcance el punto de equilibrio antes de fusiones y adquisiciones y financiación de clientes.

El valor de los pedidos recibidos consolidados se redujo hasta los 33.300 millones de euros (-58,9%) y la cartera de pedidos consolidada ascendía a 373.000 millones de euros a 31 de diciembre de 2020. La reducción del valor de la cartera de pedidos de aviones comerciales refleja unas entregas superiores a los pedidos recibidos, la debilidad del dólar y la evaluación de la recuperabilidad de la cartera de pedidos.