Cepsa confirma que abandona el proyecto de Fondo de Barril de Cádiz para centrarse en los biocombustibles

Cepsa invertirá hasta 8.000 millones de euros para su transformación a lo largo de la década con el objetivo de «para liderar la transición energética en España y Portugal», ha anunciado Wetselaar.

«Estamos en una nueva transición energética y el conflicto de Ucrania nos recuerda la importancia de la independencia y la seguridad energética», ha subrayado Wetselaar.

La empresa energética, que tiene dos grandes polos productivos con sendas refinerías de crudo en Andalucía , localizados en Algeciras y Huelva, «ambiciona ser líder en hidrógeno verde y biocombustibles» y lograr el cero neto de emisiones con esta nueva estrategia.

Andalucía tendrá un papel destacado en este plan. Así, el consejero delegado de Cepsa ha señalado que «las dos refinerías andaluzas están muy bien posicionadas para convertirse en infraestructura de energía sostenible» y ha confirmado que el proyecto de Fondo de barril queda cancelado porque ya «no es un proyecto apto».

En este sentido, Maarten Wetselaar ha apuntado que las dos refinerías andaluzas «van a ser relevantes durante un tiempo todavía", pero ha recalcado que la apuesta de futuro de Cepsa es por los biocombustibles y el hidrógeno verde y que son los sectores «donde preferimos dedicar nuestras inversiones», ha incidido el consejero delegado.

Según ha anunciado la compañía, sus 'energy parks' (parques energéticos) en Andalucía se convertirán en la puerta de Europa para la exportación de hidrógeno verde.

El Fondo de Barril es un proyecto muy antiguo de Cepsa, cercano a Gibraltar, que se lanzó hace una década, que suponía una inversión de 1.000 millones de euros y la creación de 3.000 empleos en los cuatro años estimados para su construcción.

Consistía en la construcción y explotación de una nueva unidad de proceso en la refinería San Roque-Gibraltar denominada ‘LC-Finning’, así como otras unidades de proceso, tanques y servicios auxiliares con el objetivo de ganar eficiencia e innovación al procesar las partes más contaminantes del crudo.

Por otro lado, la multinacional energética prevé que con su nueva estrategia, más de la mitad de su Ebitda procederá de negocios sostenibles antes de 2030. En esta fecha, reducirá un 55% sus emisiones de CO2 de alcance 1 y 2, y entre un 15% y un 20% de las de alcance 3, situándose así entre las compañías más ambiciosas del sector.

El objetivo de la compañía es alcanzar cero emisiones netas en 2050 e ir más allá (‘Net Positive’). Así, invertirá en esta década entre 7.000 y 8.000 millones de euros, de los cuales más del 60% se destinará a negocios sostenibles a partir de 2023.

En su nueva hoja de ruta , Cepsa creará el principal ecosistema de movilidad sostenible y la mayor red de recarga eléctrica ultrarrápida en carretera de España y Portugal

Transformará sus estaciones de servicio, la segunda mayor red de Iberia, en espacios digitalizados de ultraconveniencia y restauración

Se convertirá en líder de hidrógeno verde en España y Portugal, con una capacidad de producción equivalente de 2 GW en 2030, y liderará la fabricación de biocombustibles con una producción de 2,5 millones de toneladas/año, especialmente para descarbonizar el tráfico aéreo, produciendo 800.000 toneladas de SAF (combustible sostenible para la aviación)

Desarrollará una cartera de proyectos de energías renovables, solar y eólica, con una capacidad de 7 GW, para consumo propio, de los que 1,5 GW ya tienen conexión a la red

Y dotará de mayor autonomía a los negocios de Química y Exploración y Producción para maximizar su potencial de creación de valor.