Automoción
La cancelación de contratos de Stellantis afecta a 14 concesionarios en Sevilla
Inquietud entre las empresas distribuidoras por la inseguridad jurídica de la reestructuración
Fiat es una de las marcas del nuevo consorcio automovilñistico internacional
Stellantis N.V. es un grupo automovilístico ítalo-franco-estadounidense con sede en Países Bajos, que fue fundado el 16 de enero de 2021, fruto de la fusión entre PSA Peugeot Citroën y FCA Fiat Chrysler. El 18 de enero de 2021 empezó ... su cotización en las bolsas de valores de Milán y París, y a partir del 19 de enero de 2021, en la bolsa de valores de Nueva York.
Este consorcio internacional explota y comercializa las marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati y Abarth de FCA Italy, Jeep, Chrysler, Dodge y RAM de FCA US, y Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall del Groupe PSA.
La decisión anunciada esta semana por Stellantis de cancelar sus actuales acuerdos de venta y distribución de servicios de todas sus marcas en Europa puede afectar de forma directa a más de 35.000 trabajadores en España. Estos son cálculos de la federación de concesionarios Faconauto , que cifra además en 329 las empresas implicadas. Todas de las redes comerciales de las marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Lancia y Abarth, que permanecen en vilo en espera de cómo evolucionen los acontecimientos. Maserati, la enseña de lujo del grupo, quedaría al margen.
En la provincia de Sevilla , 14 puntos de venta de las diferentes marcas pueden verse afectados por esta reconversión. Es la red de distribución de los distintos concesionarios de Peugeot, Citröen-DS, Opel y de la agrupación formada por Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Lancia y Abarth.
Cada una de estas cuatro consesiones tiene en Sevilla como mínimo dos empresas de distribición y en algún caso tres. Grupos provinciales destacados como Giralda Car y Mosa en Peugeot, Viuda de Terry en Citröen y Opel, Opel Divisa o Fialba y Andalcar en Fiat están en la órbita de Stellantis .
Fuentes empresariales del sector en Sevilla consultadas por ABC manifiestan su inquietud ante los cambios que se avecinan por la concentración de las marcas impulsada por el consorcio, y reclaman seguridad jurídica , en línea con la petición que ha hecho las patonales de vendedores de vehículos y de concesionarios, Ganvam y Faconauto.
Desde Stellantis argumentaron que la denuncia de contratos «busca promover un modelo de distribución sostenible apoyado en una red de distribución multimarca eficiente y optimizada». Los representantes de los puntos de venta afectados, no obstante, manifestaban su sorpresa por la decisión, que pondrá fin a las relaciones contractuales en junio de 2023 , tras dos años de preaviso.
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