Alestis hará un ERE para sus cuatro plantas andaluzas de Sevilla, El Puerto y Puerto Real

Fuentes de A lestis, dirigida por María Eugenia Clemente, han indicado que a partir de ahora se inicia un período de siete días para que se constituyan las mesas negociadoras del ERE, donde se decidirá qué procentaje de los 1.500 empleados de la compañía serán despedidos y en qué condiciones. Las negociaciones se podrán prolongar durante un mes, justo cuando acabe el ERTE de la empresa, aunque la próxima semana podría conocerse ya el número de personas afectadas por el ERE.

Alestis ha intentado adaptar su capacidad de trabajo a la actual demanda, pero la caída de pedidos y las cancelaciones hacen imposible la continuidad de la compañía en las actuales condiciones. Además, la empresa tiene que afrontar el pago de 110 millones de euros a sus acreedores en febrero de 2021 , por lo que todos los pasos que está dando están encaminados a poder hacer frente a ese compromiso y garantizar la continuidad de la compañía, subrayan las misma fuentes.

Alestis es el único proveedor de primer nivel (tier 1) andaluz. Sus factorías de Sevilla emplean a 600 personas y están ubicadas en el polígono Aerópolis y San Pablo. En Sevilla, donde tiene las oficinas centrales, sus plantas trabajan en los programas A320, A350 XWB, A400M, C295, E190 Wing Stub y B787.

Los 600 empleados de las dos plantas gaditanas —El Puerto de Santa María y Puerto Real — trabajan fundamentalmente en los programas A350 XWB, A320, A330 y C295. Además, Alestis tiene 130 empleados en su factoría de Victoria, 150 en su planta de Brasil y 26 en Getafe.

Aciturri, el accionista de referencia de Alest is, ha anunciado también un ERE para dos de sus filiales y avanza que también hará lo mismo en las próximas semanas con dos otras empresas. La planta sevillana de Aciturri Assembly en Alcalá de Guadaíra no estará afectada de momento por este despido colectivo, ya que su ERTE finalizará el 31 de diciembre.