El fondo Moryben entra en la logística y el transporte al comprar Trans-Sev

Está especializada en carga paletizada y en reciclaje de residuos. Ahora Enrique Moreno de la Cova ha pasado a ostentar el cargo de consejero delegado, aunque la familia fundadora continúa también en la gestión de la compañía.

«Es un sector con mucha actividad en los últimos años, pero está muy atomizado porque hay muchas empresas pequeñas y, por tanto, existe la oportunidad de diferenciarnos dando calidad en el servicio», ha explicado a ABC el empresario.

Su objetivo es duplicar las ventas en los próximos tres años. Por el momento, Trans-Sev tiene una cifra de negocio anual de 8,3 millones, según las últimas cuentas diapositivas en el Registro Mercantil. La firma cuenta con 3.500 metros cuadrados de instalaciones en Alcalá de Guadaíra (Sevilla) y se centra en la distribución de la logística nacional.

El germen de Trans-Sev fue otra empresa que se dedicó a la construcción en la década de los 80, con el transporte en camiones tipo 'bañera' bajo el nombre Transjiresa. Por aquel entonces, trabajaba para Dragados y Construcciones en el marco de las obras con motivo de la Expo del 92.

El fondo que lidera la inversión es Moryben (ha estado asesorado por RSM), aunque también han entrado en Trans-Sev otras sociedades como Aracnet, un asesor financiero de Madrid, según la información consultada en el Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme).

La operación está promovida por Enrique Moreno de la Cova, un joven empresario, que vuelve así al sector de la logística. Anteriormente, había creado Green Lion, una empresa en Ghana dedicada a la última milla y el transporte. Finalmente, la vendió al marketplace TradeDepot, uno de sus principales competidores.

Tras regresar a España, ha reunido a un grupo de inversores para comprar empresas en las que «poder hacer crecer el negocio» junto a la familia o anteriores gerentes. De esta forma, su filosofía pasa por involucrarse en el día de la compañía para acompañar al equipo previo.

El mercado prevé que las compañías del sector del transporte tiendan a concentrarse en los próximos años para crear empresas de mayor tamaño. Una prueba de esta tendencia son las compras realizadas por el Grupo Pañalón, una firma de La Mancha que ha adquirido a varias firmas en los últimos años.

En este pasado enero, se hizo con la unidad de negocio de transporte de Cotrato, mientras que el año pasado compró con una participación mayoritaria de la portuguesa Adriano Barbosa. En 2023, adquirió el 100% de Otero Trans y entró en Caviny para saltar al transporte alimentario.

Otra prueba de esta tendencia es que la gestora Sherpa Capital se hiciera el año pasado con el 70% de Logística Carosan, firma con una flota de medio millar de vehículos. Poco después, aterrizó también en la valenciana Transnugón, dedicada al transporte con control de temperatura.