Airbus urge a recuperar el I+D para preservar el empleo en el sector aeronáutico

Por parte de los anfitriones, han participado en este encuentro el director de ABC de Sevilla, Álvaro Ybarra, el director gerente de ABC, Álvaro Rodríguez Guitart, el consejero delegado de Cobre Las Cruces, Damien Marantelli, y el director de Relaciones Externas y Recursos Humanos de esta compañía minera, Juan Román.

La aeronáutica ha centrado esta tercera edición del Foro «Tejiendo Industria», que en las dos anteriores ocasiones estuvo dedicado al sector agroalimentario, representado por el presidente de Heineken España, Richard Weissend; y a la industria de infraestructuras y energía, con el predidente del grupo OHL, Juan Miguel Villar Mir, como ponente.

«Las perspectivas de la industria aeronáutica andaluza para los próximos años son buenas» Durante su intervención y en el coloquio posterior, Jesús Espinosa, ha hecho un llamamiento a las administraciones para que el parón que se ha producido durante las dos últimas legislaturas en el gasto en Innovación y Desarrollo (I+D), como consecuencia de la crisis económica, se recupere con urgencia. Esta reclamación es casi un SOS de los responsables de Airbus Group en España, que vienen insistiendo en los últimos meses en que se vuelva a dar prioridad a esta inversión, para «perservar el conocimiento y el empleo» que se ha generado en el sector aeronáutico, según las palabras de Jesús Espinosa.

El director del centro San Pablo de Airbus Military en Sevilla ha transmitido un mensaje optimista sobre las perspectivas del sector aeronáutico andaluz, y ha afirmado que «son buenas» para los «próximos tres años», en los que se mantendrá, dijo, el crecimiento sostenido que se inició en 2009 en la industria regional.

En esta progresión del negocio tendrá mucho que ver la intensificación de las entregas a los clientes del avión militar europeo A400M, que se ensambla en las instalaciones de Airbus Group en Sevilla. Así, actualmente hay 13 aviones en la línea de montaje final y otros 19 (adicionales a los 13 anteriores) en distintas fases de la producción. La compañía tiene planificado entregar un total de 11 aviones este año. A finales de 2015 ycomienzos de 2016 es cuando este centro de ensamblaje estará a pleno rendimiento.