Urbanismo invertirá más de 1,2 millones de euros en el nuevo carril bici de la avenida de Jerez de Sevilla

Este carril bici se construyó en 2007 pero en su desarrollo se cometieron una serie de errores urbanísticos que ahora se quieren subsanar. Entre ellos, su ejecución sobre el acerado, bien disminuyendo la sección del mismo o incluso ocupando la totalidad en algunos tramos. Estas carencias, unidas al desarrollo urbanístico que se está produciendo en la zona con la edificación de nuevas promociones de viviendas, empujan al gobierno local a acometer estos trabajos, que contarán con un presupuesto superior a los 1,2 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución que rondará los nueve meses. Además, se complementará con otra serie de actuaciones para la mejora del pavimento, la sustitución de la red de abastecimiento de agua o la instalación de nuevo mobiliario urbano.

El pliego del proyecto explica que el espacio más comprometido de todos es el existente entre las dos calzadas de la avenida de Jerez, que dispone de una anchura suficiente para albergar un acerado pavimentado destinado a los peatones y el carril bici. Aclara además que el tramo más ajustado es el de los tres puentes y que en dos de ellos habrá que reducir la anchura de la infraestructura a 2,25 metros para que la zona peatonal tenga 1,5 metros. Otra zona de anchura insuficiente es la de las proximidades del cruce con el Cuartel de Alfonso XIII, donde se requiere la intervención más relevante. En ella se modificará el actual trazado de los carriles de la avenida de Jerez en dirección a Cádiz, construyendo un pequeño muro de contención.

Por otro lado, la obra se aprovechará para renovar la canalización para el abastecimiento de agua que da servicio a Bellavista y que tiene ya más de 50 años de antigüedad. Se destaca, además, que no existe red de recogida de aguas pluviales en este tramo, que actualmente son absorbidas por el terreno, desaguando en la SE-30 y el río Guadaira. Por ello, se propone que se instale un pavimento que sea drenante, ante la imposibilidad de realizar una red de saneamiento. El resto de la actuación incluirá la instalación de alumbrado público para hacer el tránsito más seguro, la plantación de árboles para ganar sombra, la renovación del firme de la vía ciclista actual en mal estado o la mejora de los vados peatonales en los cruces. El plan de los técnicos prevé que la obra sean ejecutadas permitiendo en todo momento el tránsito de peatones y ciclistas, al ser la única conexión ciclopeatonal entre los dos barrios.