El Puerto de Sevilla recibe ya peticiones de amarres de yates para la Feria de Abril

La semana de farolillo es la temporada alta de amarres con precios que oscilan entre los 4.500 y los 5.000 euros por una quincena. Antes de la crisis sanitaria pasaban por la ciudad auténticas joyas flotantes que llegaron a superar los sesenta metros de eslora. Entre ellos destaca el 'Lady Marina' cuyo valor de mercado supera los 50 millones de euros y tiene capacidad para doce pasajeros.

Si la situación sanitaria se mantiene bajo control, la intención es vivir una Feria como las de antes cuando se llegaban a agotar los amarres tanto en los espacios que controla el Puerto como en los de clubes privados . La demanda es tal que ya hay en proyecto la construcción de nuevas marinas para atenderla. Una de ellas se situará en el muelle de las Delicias y se reservará para yates de gran tamaño , ya sean de uso privado o para el alojamiento y transporte de pasajeros.

Este proyecto, que todavía no tiene fecha, estará vinculado al desarrollo del distrito urbano portuario, mediante el que se rehabilitará todo el muelle de Tablada, que acogerá también una nueva terminal de cruceristas, ubicada en uno de los tinglados que se encuentran a la espalda de las naves del 29.

También se espera para la temporada alta la presencia de grandes yates en Sevilla. El año pasado dos de ellos llamaron la atención. El primero fue el 'Soprano', que está destinado al negocio de alquiler, y tiene 38,25 metros de eslora por ocho de manga, con capacidad para ocho huéspedes. El segundo, el 'Kaos', es propiedad de la empresaria Nancy Walton , heredera de los supermercados Walmart que se cuentan por miles en Estados Unidos. Este último, de 110 metros de eslora, es el mayor que ha entrado en el Puerto sevillano hasta el momento.

A modo de balance Carmona recordó que a hay confirmadas cuarenta escalas de buques turísticos para la temporada alta de primavera y la segunda temporada de otoño. El primero de ellos, el 'Hamburg', llegó el pasado 7 de marzo , pero no llegó a pernoctar en al ciudad. A bordo viajaban 214 pasajeros, la mayor parte de ellos de nacionalidad alemana, y 149 tripulantes.

Uno de los viejos que se recuperarán en esta nueva etapa tras la pandemia es el de convertir Sevilla en puerto base de las navieras. Ya lo es de la 'Belle de Cadix', el crucero fluvial que hace la ruta por el Guadalquivir y visita varios puertos gaditanos y portugueses, pero la intención es atraer a buque que realizan travesías más largas.

Por otro lado, la consejera de Fomento, Marifrán Carazo , valoró la importancia del negocio de cruceros para los muelles. Y para seguir potenciándolo la titular de Fomento ha recordado las inversiones en infraestructuras portuarias que se han realizado bajo su gestión. La ha cuantificado en 60,8 millones de euros, «una cantidad jamás alcanzada por los anteriores gobiernos y que contribuye a la creación de empleo y la reactivación de la economía andaluza», manifestó.

La consejera insistió en que los puertos autonómicos suponen un complemento a la estrategia de los puertos estatales para promocionar Andalucía como destino para el turismo náutico y de cruceros. La Agencia Pública de Puertos ha contribuido a la difusión de la asociación Suncruise Andalucía en salones y ferias náuticas nacionales e internacionales. Además, se han emprendido nuevas actividades turísticas como la implantación de los muelles gourmet, una oferta gastronómica que empezará a funcionar este año en cuatro puertos de gestión autonómica.