No cumplir con los descansos, principal denuncia entre los camiones y autobuses en Sevilla

Dentro de los trabajos de colaboración con la organización Internacional de Policías de Tráfico (Tispol), se ha controlado también el origen de los camiones y autobuses controlados, observándose que el 94,8 por ciento eran residentes y el 5,2 por ciento, vehículos procedentes de la Unión Europea. No se han controlado vehículos no residentes en la Unión Europea.

Las denuncias relacionadas con el tacógrafo y el exceso de horas de conducción han sido las más numerosas. En concreto, los agentes de tráfico no han tramitado denuncias por cuestiones relacionadas con el tacógrafo, pero sí se han producido infracciones en relación a los tiempos de conducción, formulándose en concreto un total de 33 denuncias a camiones por este motivo.

Sobre la documentación relativa al vehículo, conductor o al operador, los agentes comprobaron que 16 conductores de camiones presentaban irregularidades administrativas. En lo que respecta al cinturón de seguridad, otro de los pilares básicos de la seguridad vial, se interpuso una sola denuncia a un camionero, mientras que las denuncias por exceso de peso o inseguridad de la carga en camiones ascendieron a cinco. A este respecto, el subdelegado del Gobierno en Sevilla, Carlos Toscano , ha valoró de forma positiva que ninguno de los conductores de camiones o autobuses «haya dado positivo por alcohol o por drogas».