El mercado británico se recuperará en otoño con la restitución de vuelos

Pero esta situación cambiará rápidamente con la restitución de los vuelos que conectan la capital andaluza con los principales destinos ingleses. Este mismo mes de septiembre la compañía de bandera British Airways retomará el vuelo directo entre San Pablo y el aeropuerto de Heathrow , que es el más grande de Londres. Lo hace con menos frecuencias que cuando comenzó a operar, pero mantiene su compromiso con la ciudad. También recupera la actividad en Sevilla la británica EasyJet , que conectará con Gatwick, donde tiene su sede principal, también en la ciudad del Big Ben .

El Reino Unido en 2019 el cuarto mercado emisor de turistas hacia Sevilla por detrás de Francia, Italia y Estados Unidos , con 172.191 turistas alojados en hoteles y apartamentos turísticos, 480.089 pernoctaciones hoteleras, 2,79 días de estancia media y un gasto diario por persona de 98,79 euros. De ahí la importancia de recuperar las conexiones.

La conectividad la refuerza Ryanair , que además de volar al aeródromo londinense de Stanted lo hace al de Manchester durante esta temporada de verano que se extenderá hasta el último fin de semana de octubre. La intención es conservar ambas rutas también el invierno.

Este pasado mes de julio, el último del que se han publicado datos, pasaron por la terminal de San Pablo un total de 412.462 pasajeros , un 121,8% con respecto al mismo mes de 2020 cuando apenas pasaron por la terminal de San Pablo 185.957 personas. El avance de la vacunación le ha dado la vuelta a la situación del sector aéreo que ha podido mantener todos los vuelos previstos para los meses estivales y se muestra satisfecho con el nivel de venta de los 1,05 millones de asientos que las aerolíneas han puesto en el mercado para viajar desde y hacia la capital andaluza entre junio y septiembre, según los datos que ofreció la Consejería de Turismo.

Desde julio toda la programación está operativa, los últimos en entrar en servicio fueron los destinos puramente vacacionales como el levante español, los dos archipiélagos y las islas italianas. En este último mes el aeródromo hispalense ha recortado una enorme distancia con la marca de 2019, que fue el mejor año de su historia. Esa brecha, que antes del verano rondaba el 60 por ciento, es hoy del 36 por ciento.