Los cinco pasos de la nueva estrategia del Puerto de Sevilla sobre el dragado

El máximo responsable del Puerto ha identificado los cinco puntos que marcarán el plan de los próximos años para volver a retomar la ampliación del calado del río.

La tramitación del dragado sale definitivamente de la cartera de iniciativas del muelle y pasa a ser considerado un proyecto «pendiente de formalización». Esa ha sido la recomendación de Puertos del Estado y dejará de tener una asignación en las inversiones plurianuales de las cuentas de la institución.

En estos años se ha llevado a cabo un exhaustivo trabajo para conocer el estado del estuario del Gualdaquivir. El amplio estudio que financia el Puerto se ha dividido en tres fases que ya están avanzadas . Será este mes de mayo cuando se conozcan las conclusiones de la segunda tras los informes realizados por las universidades de Málaga, Huelva, Cádiz y Sevilla. Gracia ha destacado que «ya tenemos cuatro años de estudios garantizados» y ha invitado a otras instituciones tanto del ámbito público como del privado a participar de estos trabajos.

La iniciativa tendrá que ser asumida por parte del Gobierno central y la Junta para incluir un conjunto de medidas acordadas entre ambas para mejorar la sitaución ambiental del estuario. Con ese consenso se volverán a plantear nuevas medidas a la Unión Europea, que debe seguir jugando un papel fundamental.

Buscar otras alternativas al dragado que permitan optimizar el tránsito por el río. Entr ellas se plantean nuevas tecnologías y procesos, la recuperación de los calados en la dársena o la monitorización del estado del río.

El nuevo proyecto que se plantee será desde un enfoque sostenible y medioambiental. Así, se incluirán mejores técnicas y mayor integración en base al conocimiento científico.