Científicos y Puerto instan a Junta y Estado a decidir sobre el dragado
La Autoridad Portuaria, que tiene que terminar aún el informe sobre las márgenes, mantiene que la obra se podría acometer este año
m. d. alvarado
La presentación del informe sobre el estuario del Guadalquivir ayer en la Casa de la Ciencia sólo dejó clara una cosa: el río está muy enfermo y hay que tomar medidas para que no empeore. Sin embargo dejó en el aire dos cuestiones ... fundamentales: qué tipo de medidas serán necesarias para su recuperación y si será posible o no el dragado que defiende el puerto para permitir la entrada a Sevilla de barcos más grandes. Ni los cientificos ni el puerto se pronuncian al respecto y remiten a las administraciones responsables, Junta de Andalucía y Ministerio de Medio Ambiente, que deben constituir la comisión de «autoridades competentes» que será la que adopte las decisiones. Así se lo ha pedido ya la Autoridad Portuaria al Ministerio y a la Consejería de de Medio Ambiente, cuyo titular habría reclamado por carta al Estado la creación de una entidad que, recordó el presidente del puerto, Manuel Fernández, ya estaba prevista en la Ley de Aguas.
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Buena parte de los datos que se necesitan para que esa futura comisión se pronuncie ya están, el informe del estuario presentado ayer, pero a éste hay que sumarle el estudio sobre la actuación en las márgenes que aún debe entregar el Puerto al Ministerio de Medio Ambiente y, además, posibles aportaciones que hagan los científicos que en julio , cuando se realice el dragado périodico del río , extraerán conclusiones más directas de cómo reacciona el ecosistema. A pesar de ello, y a que las actuaciones que se vayan a realizar necesitarán del visto bueno del Patronato de Doñana, el puerto, según señaló ayer su responsable Manuel Fernández, aún confía en que el dragado puntual del río, hasta lograr que el canal de navegación alcance los ocho metros de profundidad, pueda realizarse antes de que acabe el año, como tenía previsto. « En nuestro presupuesto está previsto en el 2011 , pero si no es posible lo haremos en 2012», aclaró Fernández.
El dragado de mantenimiento que se hace todos los años debe continuar
De momento, científicos y responsables del puerto están de acuerdo en que es necesaria una gestión integral del río , ya que, como señaló Fernando Hiraldo, coordinador del Centro Superior de Investigaciones Científicas, CSIC, en Andalucía, «considerar el dragado como un elemento de intervención sobre el río de una forma independiente sería un error de base y ya todos hemos cometido bastantes en su gestión».
A este respecto los datos del informe sobre el estuario, destacó Jaime Ruiz, investigador del Instituto de Ciencias Marinas de Andalucía, dejan claro que el ecosistema del Guadalquivir está hoy en día «muy alterado, con sus funciones naturales minimizadas, inhibidas o simplemente anuladas, ya que estamos sustituyendo su enorme potencial natural por funciones artificiales que consumen suelo, agua y energía». Eso hace necesario, añadió, revisar el esquema de trabajo sobre el río, «no trabajar en contra de la naturaleza», y buscar una gestión integral, definiendo qué estuario queremos, planteando y revisando los objetivos socieconómicos que hay en torno al Guadalquivir. A este respecto, puso encima de la mesa que habrá que analizar cuestiones como el control del agua dulce en la cuenca para no tirar agua dulce al mar, si hay que dragar todo lo que demande el tráfico marítimo, poner en valor económico los llanos del estuario con actividades agrícolas y urbanizaciones, abandonar la actividad pesquera ya que cada año hay menos potencial o incrementar los servicios turísticos.
A la espera de lo que las autoridades competentes decidan, Hiraldo defendió que habrá que desarrollar diversas experiencias antes de tomar una decisión. De momento, no se va a parar el dragado de mantenimiento del río ya que como explicó Miguel Angel Losada, investigador de la Universidad de Granada,«si se deja de dragar, en Sevilla no se podría vivir por el olor», habría «una menor renovación y una peor situación ambiental». «El dragado de mantenimiento es necesario para no estropear más las cosas», aclaró.
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