Carmen Barrionuevo: «Con el coche eléctrico parece que se ha empezado la casa por el tejado»

¿Cómo afectará a los concesionarios la entrada del coche eléctrico y la desaparición progresiva del motor de combustión?

Nos afectará porque no es lo mismo reparar un coche de dos mil piezas a uno que sólo tenga diez o veinte. Tendremos que formar mecánicos en coches eléctricos. El cambio será muy grande y deberemos centrarnos en la experiencia del cliente. Y mi reto es que el cliente nos recomiende mañana. Será un negocio mucho más de servicio, de asesoramiento. Estamos virando hacia una empresa de producto a una de servicios, muy orientada al cliente.

¿Las normativas para acabar con los motores de combustión no deberían ir acompañadas de infraestructuras de recarga de motores eléctricos?

No se puede empezar la casa por el tejado y eso es lo que parece que está pasando. Todo debe ir a la vez. Hay unos 23 millones de automóviles y tenemos un parque muy antiguo que sólo se renueva a un ritmo de un millón al año. Y el coche eléctrico sigue siendo bastante más caro que uno de combustión, aunque esté bajando de precio en los últimos tiempos.

Recibió hace poco el premio Faconauto a la mejor directiva española.

Estoy muy agradecida a mis compañeros de toda España porque llevo poco tiempo en el sector. Ha sido un reconocimiento enorme y represento a Syrsa y a Andalucía y así lo dije cuando lo recogí. Estoy muy agradecida a mi equipo y me gustaría que este premio sirviera para ayudar a que muchas más mujeres vieran una oportunidad laboral en el sector de la automoción. Ojalá pudiéramos atraer a tanto talento femenino.

¿Cómo vivió la pandemia?

Nosotros mantuvimos el taller abierto porque somos industria y eramos servicio esencial. Creo que ayudamos mucho en esos meses a los ciudadanos y a las fuerzas de seguridad con el mantenimiento de coches de emergencias, policías y bomberos.

Syrsa cumple 60 años.

Es el concesionario de Renault más importante que hay en España y está entre los diez multimarcas más grandes del país con más de 450 empleados. Que cumpla ahora 60 años, una cifra que pocas empresas alcanzan, es un motivo de orgullo y celebración. Hemos pasado muchas crisis pero las hemos salvado todos ajustando costes y stocks. Se trata de una empresas familiar que va por la tercera generación pero que está sumamente profesionalizada. Muy pocos familiares trabajan en ella y se nota mucho la profesionalización. desde la época de Renault, que estuvo en el Consejo de Administración de Syrsa hasta el 2018.