La nueva línea rápida 3 de Tussam tendrá paradas en Bellavista, San Jerónimo, Pino Montano, Bermejales y Reina Mercedes

El proyecto de reordenación tiene como objetivo mejora el servicio de transporte público, la velocidad comercial y la capacidad de la línea 3, la más larga de la red con 39,5 kilómetros . Para ello, el proyecto plantea la reducción de paradas, primando las de mayor uso, para conseguir mejorar la velocidad comercial y con ello proporcionar una mejor oferta y reducir de manera significativa los tiempos de desplazamiento entre los principales orígenes/destinos de la línea.

Finalmente, fruto del consenso, la línea dispondrá de 30 paradas por sentido , con una distancia entre cada una de ellas de entre 600 y 700 metros. Se trata de las paradas más demandadas de la línea y con más proximidad con los puntos de origen y destino detectados durante los trabajos técnicos. De hecho, concentran más del 75% de la demanda actual de este itinerario.

Finalmente, tras el trabajo realizado en colaboración con los distritos Norte y Bellavista-La Palmera, se mantienen cinco paradas en Bellavista , dos en Bermejales , tres en Heliópolis-Reina Mercedes , cinco en San Jerónimo y cuatro en Pino Montano . Además, se mantiene las paradas de mayor atracción de demanda de la línea, ubicadas en las áreas centrales, como Puerta de Jerez, Marqués de Paradas, Plaza de Armas y Barqueta.

Con esta medida se pretende conseguir mejorar el servicio para los actuales usuarios y captar nuevos viajeros que con un transporte público más rápido y con más capacidad puedan optar por dejar el vehículo privado . Así, la mejora más significativa de la nueva línea es el ahorro de tiempo en los desplazamientos. Por ejemplo, entre Pino Montano y Bellavista se consigue un ahorro de entre 15 y 20 minutos; entre Pino Montano y Puerta de Jerez de 10 minutos, entre Bellavista y Marqués de Paradas 11 minutos o entre San Jerónimo y Puerta de Jerez de 6 minutos. Para lograrlo, la línea rápida 3 contará con 14 autobuses en horario de mañana con frecuencia de paso de 11 minutos y 12 autobuses en horario de tarde con frecuencia de paso de 13 minutos.

Esta nueva línea 3 rápida se enmarca dentro de la estrategia de mejora de las redes de transporte público de media/alta capacidad en toda la ciudad a través de líneas rápidas que conecten diferentes barrios con los principales puntos de destino que recoge el Plan de Movilidad Urbana Sostenible . Este modelo se ha implantado ya con éxito en las líneas Norte y Este y ahora se empieza a desarrollar en la línea Sur. La nueva 3 se enmarca en este modelo que está sujeto en todo momento a una evaluación y a los análisis en torno a su funcionamiento y a la respuesta de las personas usuarias.

«Con la creación de la línea sur y con esta nueva línea 3 rápida estamos avanzando en el cumplimiento de los objetivos del plan de movilidad urbana sostenible. Estamos generando mejores servicios para los barrios con el objetivo de mejorar la prestación para los usuarios actuales y captar nuevos viajeros que cambien el vehículo privado por un modelo de transporte más rápido y de calidad», explica el delegado de Gobernación y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera .