El aeropuerto de Sevilla prepara un verano con más rutas que en 2019

El plan todavía no está cerrado, pero sufrirá pocos cambios si la crisis sanitaria se da por controlada. Y el sector confía en que así sea para iniciar la remontada en este segundo trimestre tras dos años de incertidumbre y pérdidas. La gran mayoría de las 74 ciudades a las que se podrá volar desde San Pablo son las mismas que en 2019 con algunas excepciones. Se pierden las rutas a Valladolid y Vigo, en lo que se refiere al mercado nacional, y a East Midland (Reino Unido); Basilea (Suiza); Copenhage (Dinamarca); Varsovia (Polonia) y Baden Baden, Memmingen y Berlín, en Alemania; al internacional. Por el contrario, se ganan conexiones a Castellón, San Sebastián y Vitoria, además de a Montpelier, en Francia; Tetuán, Agadir y Oujda, en Marruecos; Turín, Roma Ciampino y Palermo, en Italia; Londres Heathrow, en Reino Unido y Billund, en Dinamarca. El saldo, por tanto, es positivo.

La irlandesa Ryanair es la que lidera la actividad en el aeródromo sevillano, donde desplegará una oferta de más de medio centenar de vuelos directos. El país con el que establece el mayor número de conexiones es Italia, con un total de diez. Esta suele ser una tendencia habitual pues son destinos con gran demanda para las vacaciones estivales, lo que no es corriente es la conectividad que ofrece con el vecino Marruecos con siete rutas, superando en volumen a otros mercados más maduros como Alemania y Reino Unido.

La segunda compañía en volumen de actividad es Vueling, que propone una oferta de 17 conexiones , trece de ellas dentro del territorio nacional. Como novedad este verano abre un vuelo a Londres, en concreto al aeropuerto de Gatwick, que es el mismo que utilizan otras firmas como EasyJet y British. Esta última lo alternará con el de Heathrow, el mayor de todos considerado uno de los grandes hubs europeos.

Por otro lado, Francia, que sigue siendo el principal mercado emisor de turistas para la ciudad, mantiene un buen nivel de conexiones, especialmente con ciudades del sur del país, además de los tres aeropuertos parisinos, incluido el Charles de Gaulle, que es el mayor de todos . A este último es al que vuela Air France, el principal grupo de aviación galo.

Las aerolíneas han puesto a la venta billetes para volar desde Sevilla hasta finales de octubre a Alicante, Valencia, Castellón, Barcelona, Mallorca, Menorca, Ibiza, Madrid, Santiago, La Coruña, Santander, San Sebastián, Vitoria, Bilbao, Asturias, Almería, Melilla, Lanzarote, Fuerteventura, Las Palmas y Tenerife (norte y sur), todos dentro del mercado nacional. Las compañías que los operan son Ryanair, Vueling, Iberia y Volotea en menor medida.

Los aeródromos internacionales con los que hay conexión son los de Burdeos, Marsella, Nantes, París (Beauvois, Orly y Charles de Gaulle), Lyon, Montpellier y Toulouse en Francia ; Turín, Milán (Malpensa y Bérgamo), Pisa, Bolonia, Venecia, Roma (Ciampino y Fumicino), Nápoles, Bari, Palermo, Catalia y Cagiari, en Italia ; Colonia, Frankfurt (Hahn y del Meno) y Munich en Alemania ; Tetuán, Tánger, Oujda, Fez, Rabat, Marrakech y Agadir en Marruecos ; Edimburgo, Londres (Heathrow, Luton, Stanted y Gatwick) y Mánchester en Reino Unido ; Viena en Austria ; Luxemburgo; Bruselas en Bélgica ; Ámsterdam y Eindhoven en Holanda ; Budapest en Hungría ; Dublín en Irlanda; La Valetta en Malta ; Cracovia en Polonia ; Lisboa y Oporto en Portugal ; Billund en Dinamarca y Ginebra en Suiza .